齒輪滲碳淬火熱處理變形解決方法

wang1981

我們一直采用淬火壓床，那也不能控制零件一點(diǎn)也不變形同時(shí)協(xié)調(diào)機(jī)加車間對(duì)齒部增加余量，至少0.2的余量，對(duì)一般的零件沒(méi)有大的問(wèn)題。

zht_udb

從樓主介紹的情況來(lái)看，采用常規(guī)的方法對(duì)圓柱斜齒輪進(jìn)行滲碳淬火，都不能從根本上解決問(wèn)題。建議采用真空熱處理，可以解決你的問(wèn)題。

zyhhcy111

真空爐比較貴，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)好象還沒(méi)有幾家，我們正在聯(lián)系生產(chǎn)廠家，看性價(jià)比怎樣，有可能買一臺(tái)，或采用磨齒工藝，因熱處理變形已嚴(yán)重影響了我廠的產(chǎn)品質(zhì)量。請(qǐng)大俠們能提供提供建議，哪家的爐子比較好？

zht_udb

請(qǐng)問(wèn)你們采用的是什么工藝方法對(duì)圓柱斜齒輪進(jìn)行滲碳淬火？不同方法有不同的對(duì)策。目前滾剃齒輪加工工藝在摩托車、汽車及拖拉機(jī)行業(yè)是很流行的，工藝也是非常可靠的。

zxmllm1967

照我說(shuō)，最好是用激光或者等離子體來(lái)進(jìn)行淬火處理，這樣什么問(wèn)題都可以解決了。

齒輪家族

齒輪滲碳淬火熱處理變形是我們做齒輪行業(yè)永恒頭疼的話題,也是現(xiàn)在一直無(wú)法解決的問(wèn)題,今天我們的一批齒輪也是因熱處理問(wèn)題又廢掉了大半,真心疼啊.

齒輪家族

最近看到一種新的熱后修形珩齒工藝,珩后的齒形、齒向修正量可達(dá)到0.01～0.02mm。齒輪的熱處理變形可以大部分修正過(guò)來(lái)，齒面粗糙度可達(dá)到Ra0.8以上.

kobelco

關(guān)鍵是要談?wù)勛冃魏蟮木唧w處理方案！！！有什么好的方法校正說(shuō)來(lái)大家共享哈！！！！

zhuxq.happy

kobelco 發(fā)表于 2007-11-15 16:14
關(guān)鍵是要談?wù)勛冃魏蟮木唧w處理方案！！！有什么好的方法校正說(shuō)來(lái)大家共享哈！！！！

5 e) {9 e1 ^1 j3 `& k9 D看到大家都討論滲碳齒輪熱處理的變形，很有感觸，認(rèn)為除了原材料的品質(zhì)外，降低滲碳溫度應(yīng)該是有效的辦法。我們?cè)跈z測(cè)中，看到日本齒輪的晶粒度比較小，一直希望能知道國(guó)外的齒輪熱處理，是不是很多都采用了滲碳后緩冷，然后再加熱淬火。不僅組織好，熱處理變形也小。

老畢sz

cqjfhyq 發(fā)表于 2006-8-29 14:56
我們公司是做齒輪加工的,模數(shù)從2至40的都有,滾剃.滾磨工藝也都有.
1.滾剃工藝,主要用于制造小模數(shù)小尺寸齒 ...

我們做重型機(jī)械的，模數(shù)大到一定程度了，我們就高頻或者中頻齒部，為什么要去滲碳調(diào)制，齒輪傳遞的扭矩會(huì)有多大呢？強(qiáng)度不夠我可以改變模數(shù)，改變軸徑，為什么一定要滲碳呢？齒輪小了考慮到已使用壽命倒是很有必要滲碳。