關于螺栓預緊力問題---討論

斷箭斷箭

英國一家公司早在75年就開始有關螺栓緊固問題的研究，我根據與各設計院設計人員聯系，感覺國內設計人員真的對螺栓緊固知之甚少，只知道螺栓緊固預緊力需要多大，標出的也是一個拉力值，裝配工人在在進行螺栓緊固的時候使用的工具，根本不知道如何來操作，都是簡單的使用扳手緊固到不能在緊的低不就好了，真正的達到要求沒有無從考證，設計人員也沒有標出預緊力的值是一個什么值，要知道，螺栓緊固使用扭矩力矩的方式和拉力的方式所剩的力量是不一樣的，那么作用在螺栓上的力量是多大都不清楚了，如何來解決這些問題，如何選用緊固方式需要我們來為他提供技術服務的，為什么好多設備專配后在運轉一定時間后出現一些問題，有些人說國內設備不行，其實有很大程度是裝配的問題，所以我這里想結實一些朋友，相互探討，幫助解決問題，如果您是搞設計的，你該很了解螺栓預緊力的情況，那么您能夠告訴我你的預緊力如何能達到嗎，你的預緊力是施加的力還是最后剩余載荷，有些設計人員不管這些，之和我說我不管裝配，他愛用什么方法我不管，只要他達到這個要求就行。你覺得這樣的做法可行嗎？

3 `, \$ [5 l' @- J" u9 F$ @3 |" A[ 本帖最后由 深南大道 于 2008-2-22 18:32 編輯 ]

五星級新手

社區里有大俠上傳的關于螺栓緊固的力矩與拉力的資料，ＬＺ可以看看

& x- |& K& H# ^. V+ t" v# {http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=59921&extra=page%3D1
% J7 Z4 Q% z( U( p- H
還有http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=2009&extra=page%3D3

ps:ＬＺ能不能重新編輯一下貼子？我理解力差，看不太懂

放下

樓主講的這個問題
5 Q$ ~& P" P( u& `7 R我很有啟發
這涉及到一個安全系數得問題
& J5 [# T9 e5 ]$ t& T7 V在整個社會應該對螺栓制造及使用有一個全面得標準得要求
# m# n$ F2 x0 `4 [具個例子講
7 S) V, y8 q$ K1 {M10得螺栓,標準應該要求預緊力達到一定的力;同時標準還要求裝配時必須剩余多少得力
以滿足使用需求

向前沖

根據緊固螺栓的使用性能來上緊，無必要進行多大力矩衡量。

亮劍

樓主講的這個問題的確是一個大問題。
       一般來說，對于重要部位的螺栓的緊固都會要求預緊力的，大部分會體現在裝配工藝圖紙上，以及有關規范上。基本上屬于機械應該做到的常規操作。對于“為什么好多設備裝配后在運轉一定時間后出現一些問題，有些人說國內設備不行，其實有很大程度是裝配的問題”這個論點，我的看法是分開看：對于螺栓，大部分是裝配不去要求或者沒有做到應該規定的擰緊力矩，一部分是防松措施的設計不合理。應該說小的管理一般的公司可能不強調——因為已經是常規的鉗工規范了。大的管理嚴格的公司對于這個問題還是非常重視的——一般在工藝和檢驗文件上都有所體現。比如一汽過去（現在的情況不是很了解）在一些重要部位的螺栓裝配工序，檢驗員就是線上的操作工——逐一復驗擰緊力矩。可能現在時代進步了，很多東西都是反傳統了。哈哈。
       謝謝樓主的立題！

zhaoyunzi

我最近也想過這個問題，但大家說了半天也沒說明白啊，都是經驗，有沒有理論？

bluechili

本人在一汽的企業呆過幾年，對于擰緊力矩，大家都很重視，實際呢，很多人也沒有特別清晰的概念，一般的操作是這樣的：

* ?2 b' q* A5 Y# R& k3 V/ J對于重要螺栓，設計一般都會規定最終擰緊力矩。但是很少規定擰緊的過程。比如說先擰到多少力矩，停多少時間，再擰緊到最終力矩。
而且，實際裝配過程中經常發現擰到規定的力矩不一定就表明已經達到擰緊要求，這也可供貨的螺栓的一致性有關。
' @% N! s1 t2 Q/ h7 h2 E
( `# t+ n8 |# r對于普通螺栓，一般設計文件上只會給的一些通用的擰緊力矩，實際操作時，還是需要工藝員來確定這些普通螺栓在一些重要零件位置的擰緊力矩。當然，這些規定的力矩都是按照經驗的來的，而沒有經過設計計算。

羚羊

樓主問題提得很好，該問題現在已經引起大家的關注，我做了一份資料，供大家參考。

亮劍

羚羊的圖做的挺好啊。羨慕一下。

羚羊

哈哈，那還感謝你發的抓圖軟件了，很方便，現在我常用。