軸類工件在車削過程中，會遇到精度和表面粗糙度達不到要求等問題。根據車削時的具體過程，進行分析。一、尺寸精度達不到要求的原因及其解決方法* s2 r* K! L K" B' |! k# z
1) 由于操作者不小心，測童時出差錯，或者刻度盤搞錯和使用不當2 l* U+ L6 J6 I, F
所以在測量時，要認真仔細，正確使用刻度盤是非常重要的，就中拖板手柄刻度盤來說，各種型號車床的刻度盤是不相同的，每一小格刻度盤可用下面公式計算：
/ l. n4 `1 T N1 A/ V K刻度轉一格車刀移動距離=拖板絲杠距離/刻度盤總共刻線格數(mm)
0 f ~% ]6 L) s# k, Y! ]- D6 ]知道每格刻度值以后，在使用時還要注意因為絲杠與螺母之間有間隙，有時刻度盤雖然轉動，但車刀不一定會移動，等間隙轉完以后車刀才移動。所以在使用時，如果刻度轉過格數過頭了，絕不允許只倒轉幾格，而是要倒轉一轉以后，再重新對準刻度。& F. S4 N/ b V( a1 y a. X
2) 量具本身有誤差或使用時沒有放正$ G3 t. `! Z; X- ~2 B
使用量具之前，須仔細檢查和調整，使用時要放正。
) g8 s: H: m0 R3) 由于溫度的變化，使工件尺寸改變
( c& p* P: q& {7 j. A9 ?6 U在切削時，切屑發生變形，切屑的各個分子彼此間相互移動，而它們在移動時發生摩擦而產生了大量的熱。此外，由于切屑與車刀前面發生摩擦，車刀后面與工件表面發生摩擦也產生熱量，這些熱量就直接影響到刀具和工件上去。當然，熱量最高是切屑(約占75%左右)，其次是車刀(約占20%)和工件(約占4%，還有1%在空氣中)。當工件受熱后直徑就增大(約0.01～0.05毫米，鑄鐵變化比鋼料大)，冷卻后直徑收縮，造成了廢品。故不能在工件溫度很高時去測量。如果一定要側量，在車削時澆注足夠的切削液，不使工件溫度升高；其次用粗精車分開的方法。5 F0 l% j1 P: i% D0 B* O
4) 毛坯余全不夠
7 L0 J/ `1 [7 |毛坯本身彎曲沒有校直，以及中心孔打偏等原因造成。
7 C! Y; a5 c u, @' j9 C2 Y9 _二、幾何形狀精度和相互位置精度達不到要求的主要原因7 p" V! m1 i7 F7 o$ T/ b$ e2 Z6 P
1) 發生橢圓度的原因+ D2 o9 Z0 l3 }# H- y. E' y* D
主軸軸頸的橢圓度是直接反映到工件上去的，如果是滑動軸承，那么當載荷大小及方向不變時，主軸頸在載荷作用下被壓在軸承表面的一定位置上(由于主軸與軸承之間有間隙)。當主軸轉過90°時，主軸的中心位置變動了，這樣主軸在旋轉一周過程中有兩個中心位置，車刀的背吃刀量有變化，而使工件產生橢圓度。軸承孔的橢圓度對工件沒有影響。
+ ?! }( L+ V% z" m毛坯余量不均勻，加上主軸與軸承之間有間隙，在切削過程中背吃刀量發生變化。& E8 o( v' l1 D7 W% m- v$ j
前后中心孔不吻合(兩中心孔與工件中心成一角度)，中心孔與頂尖只接觸到一邊，磨損不均勻造成軸向竄動而成橢圓) F s4 g2 |. b. g# M) `
前頂尖擺動。
) p2 M9 P* O8 P- F2) 產生母線不直(育曲、凸形、鞍形)和錐度的原因: d; Q1 _8 N" j
車床導軌與主軸中心線相互位置不正確，特別是在水平。如導軌彎曲，工件產生凸或凹形，導軌與主軸中心線不平行產生錐形等。! F5 I/ d$ c# N/ Z2 p: j
前后頂尖中心線與床面導軌不平行，產生錐度。
$ Y. g+ c+ E( { U. T9 Q由于工件溫度升高，會使軸產生彎曲。例如，在重型車床加工長軸時，溫度升高到一定時，工件會伸長，但由于兩頂尖距離未變，結果工件由于無法在長度方向伸長而發生彎曲。因此，在車長軸時，盡量降低溫度，同時還必須經常退一下后頂尖。 C- |- _& p: ~- P4 }6 d
工件內應力的影響。工件內部往往存在內應力，在切削過程中，由于表面層塑性變形，也會產生內應力，這種內應力在工件內部呈平衡狀態，使工件保持一定形狀.但當工件從夾具或車床上卸下時，就要產生變形.解決這個問題，一般采用時效處理方法。8 j8 b/ P, \: t4 e2 z' Y
3) 引起徑向跳動的原因
$ I4 ?8 {. v* O( N" W前項尖脈動；中心孔不圓或有切屑等臟物；當然有橢圓度的工件表面也會引起徑向跳動。
5 `2 @7 I3 n$ e) x$ L4 l三、表面粗糙度達不到要求的主要原因
) h0 c7 s8 R3 Z- X1) 車床剛性不足，如拖板塞鐵松動、傳動不平衡而引起振動.當然，車床安裝不穩固也會引起振動，由于振動而造成工件表面粗糙度降低.' p5 ~& [8 W: G( D2 `
2) 車刀剛性不足引起振動所以盡可能選用粗刀桿，減少車刀伸出一長度；工件剛性不足也會引起振動，故在車削細長軸時要應用中心架，或用一夾一頂來代替兩頂尖裝夾。
5 R" t* D: d' b* b1 Y% u! F3) 車刀切削部分幾何參數不正確根據工件材料的可切削特性選用合理、合適的切削角度，降低表面粗糙度。
! y* g" [" t" \% u& u0 @/ \4) 由于積屑瘤的產生，使工件表面粗糙度降低積屑瘤非常牢固，切削時由于積屑瘤的參與，使工件表面出現拉毛或一道道劃溝痕的現象，車削時應盡量避免其產生。結合上述原因分析，加工中應做到早知道早預防，把問題消滅在萌芽狀態，提高工件精度，滿足設計要求。 |
發表于 2008-1-31 16:52:17
QQ好友和群
QQ空間
可算是找到個本家