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樓主: 追風傳說

今天破記錄了,6136車床開4000轉車削工件

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31#
發表于 2008-3-6 20:44:57 | 只看該作者
樓主能把機床的照片全一點的照片發上來嗎?我看你的截圖很有意思,不想一般的數車,讓小弟我開開眼啊謝了,我這邊只有臺灣遠東的數控車床,拜托了
32#
發表于 2008-3-6 23:38:09 | 只看該作者
只要刀具吃的消,機床允許,轉速越高越好,有效率。
4 C' _. F* f4 J; M  k9 T我去年買車床的時候特別要求能在3000轉條件下穩定車削. n7 H0 r- |0 u* [
不過20萬以下的床子應該是達不到這個4000這個速度的  L8 Y; f) `0 u8 e) ]! Z& ?

) Q9 T' E1 e; O+ B. O; m" l, U[ 本帖最后由 極限思維 于 2008-3-6 23:39 編輯 ]
33#
 樓主| 發表于 2008-3-11 02:10:54 | 只看該作者
你也夠狠的,我最重也是直徑48MM,長度800MM的棒料全自動車削,重量離100公斤遠得很。$ ^7 T& W: C0 [8 G3 R! D9 A* m
; v# I8 C/ a9 M4 x  n" @! h$ T
原帖由 502683711 于 2008-3-6 16:05 發表
" H8 b% C5 h6 q  V當時我們的模具直徑大概有550MM長度240MM左右,就用了4個M12的螺栓拿著,想想恐怖
34#
 樓主| 發表于 2008-3-11 02:25:33 | 只看該作者
轉速越高,效率越高,車削的效果也越好(解剛性、決冷卻等問題),切削的暴力美學全在于此。直徑50MM的40CR棒料,連續加工時切斷速度達到120M。最高時都達到2000轉(設定上限)。
4 ?5 X; T2 \3 B% D; r: H* C1 |* ^( `: }. Z0 X
) d! M8 r( V, h& F( N) c- X
0 y6 E* a* |2 [+ `

6 N3 h2 ~% C. E3 T
原帖由 極限思維 于 2008-3-6 23:38 發表 8 x: K6 Y" ^* J: [4 P7 ]: _  j; i
只要刀具吃的消,機床允許,轉速越高越好,有效率。2 Z# M0 Y" a2 k
我去年買車床的時候特別要求能在3000轉條件下穩定車削
& o/ r! B1 M) |: X不過20萬以下的床子應該是達不到這個4000這個速度的
35#
發表于 2008-3-14 00:09:22 | 只看該作者
直徑50MM的40CR棒料,連續加工時切斷速度達到120M?
# ]7 q% s. w5 L2 y2 F. W0 L6 E" u你不怕工件飛出來?
36#
發表于 2008-3-14 11:02:18 | 只看該作者
最多只用過600轉...學徒開6163的時候車削巴氏用過600轉..
) C6 Q0 o" G/ ?* [后來基本全是開61100以上的車床了..沒用過80轉以上的轉速..無法體會高轉速的力量了
37#
 樓主| 發表于 2008-3-14 12:05:21 | 只看該作者
很多細節要注意的,例如不做好一些特定的裝置,切斷后的工件非常容易打到三爪上,50MM的工件被三爪打中,我試過把機床防護門都幾乎打穿了,幸好只是變形了. z4 [$ ?  @7 w; T; j7 j
* K* S4 \; z+ r: G+ u* c" F- n
原帖由 狙擊手 于 2008-3-14 00:09 發表
; o( a) s9 D+ j) i' C+ W0 ]直徑50MM的40CR棒料,連續加工時切斷速度達到120M?+ s! i* g' n7 A0 n
你不怕工件飛出來?
38#
發表于 2008-3-15 14:24:22 | 只看該作者
呵,普車能上4000轉?有點懷疑哦
39#
發表于 2008-3-18 15:32:24 | 只看該作者
6136車床?哪里出的?
40#
發表于 2008-3-21 11:32:25 | 只看該作者
其實小的零件應該像我們用彈性夾頭加高速主軸的加工方案,鋁的皮帶輪加上牛勁皮帶傳動比高速磨頭還拉風呢!而且裝夾效率特高

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