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目前國內柴油機的啟動方式--討論

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1#
發表于 2008-1-21 12:51:14 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大伙一直在討論柴油機,怎么沒見見討論柴油機的啟動呢? . [8 }; x5 _8 c& v4 v' z. }
不知道國產的柴油機一般通過什么方式啟動?
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2#
發表于 2008-1-21 18:21:58 | 只看該作者
用馬達啊,還有單缸機是手啟動的。
3#
發表于 2008-1-21 18:27:54 | 只看該作者
4#
發表于 2008-1-22 16:26:58 | 只看該作者
試驗、行走設備還有可用倒拖啟動。( `* e% z/ U, n3 C
大型船用柴油機是用壓縮空氣啟動。
5#
發表于 2008-1-23 13:34:35 | 只看該作者
可以用壓縮空氣啟動氣動馬達帶動柴油機,也可以通過蓄電池啟動電動馬達來帶動柴油機!
6#
發表于 2008-1-27 02:34:50 | 只看該作者
原帖由 lxqjn2008 于 2008-1-21 12:51 發表
7 ?1 P" u) U' O% B大伙一直在討論柴油機,怎么沒見見討論柴油機的啟動呢?
% Y  u5 Z- X: S7 ^& M不知道國產的柴油機一般通過什么方式啟動?
% ^, B% L8 ^0 h8 `

* ^: w5 E  C1 B0 S7 X7 j對于民運的柴油機來說,重型/中型車 采用進氣加熱(Grid heater)的方式較多,火焰加熱用的不多了;( i5 N: Y: @% I, R" k4 E5 L) P' z
轎車用預熱塞(glue plug)較多,直接加熱氣缸內氣體。' b: F* i8 a$ ]# n
另外對共軌系統,可以用兩次噴射、調解共軌壓力來優化。
7#
發表于 2008-1-28 15:55:15 | 只看該作者
對于柴油機冷啟動,進氣電加熱雖然效果好,但我認為電熱絲根本不可靠,熔斷后進入汽缸對發動機活塞缸套造成傷害!預熱塞還是是最常用的方式了
8#
發表于 2008-12-20 10:43:29 | 只看該作者

發動機啟動方式

除電動和手動外,現在單缸機有一種機械啟動器利用發條原理,經過齒輪系統,啟動發動機。
9#
發表于 2008-12-20 18:19:18 | 只看該作者
我們公司的單缸柴油機是手拉啟動的
10#
發表于 2008-12-20 18:41:51 | 只看該作者
還有一種落后的方式,柴油機上有個小型的二沖程汽油機,先啟動汽油機,然后與齒圈嚙合,啟動發動機
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