關于發動機或者整車的排放，歡迎探討

李斯特

本人目前在AVL公司工作，主要負責發動機的排放測試方面的技術咨詢工作。歡迎各位大俠就排放方面的問題進行探討。

伊凡

跨國公司：AVL的30年中國之旅

6 `, u, ]1 W8 I/ ~6 ?9 T期待高手"華山論劍"!!!

  p6 L( W  C' A" S& L& V[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-1-8 16:15 編輯 ]

無線風箏

歡迎樓上兩位，有關AVL測試方面，確實是一個值得探討的問題
尤其是排放方面，在排放法規日益嚴峻的今天，如何做好臺架排放測試及數據處理是個難題啊
有時間向兩位請教

放下

好東西啊
謝謝摟住的共享

李斯特

目前的整車法規主要要兩個類別：
; F0 X+ o5 `* J* |; w一類是新車認證時的法規，這直接關系到上目錄的問題如GB18352等
, q' ]* P( [4 V. l. i" }另一類是新車批準生產后，進行排放控制的法規，一般有新車下線和在用車檢測兩種檢測模式。主要是GB18285或者3847，均為2005版的
* k- _; @" C* ?9 [( i+ n我比較知道的是后一類，歡迎探討！
另外，發動機的排放也有類似區別。新機型認證和品質控制的方法也有不同。

sishugen

AVL的臺架 + HORIBA的排放儀 + BOSCH/DENSO/DELPHI/VDO的發動機標定
! s" x/ }4 v* ^' P; H- `也就這點活了

lbwang

其它的還可以，AVL的臺架，呵呵……還需探討

劉大麻子

請問您對柴油車的國三能否真正意義上實施有什么看法？
8 [0 A: F; q0 A) o+ X' A  [" T
現在假國二的柴油機大約能占中國總產量的多少？