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發(fā)表于 2008-1-12 05:22:03
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只看該作者
呵呵,說說我的意見。. B( V O- P+ E
2 C' l F- x3 y/ Q; M4 {0 g7 N
品牌:
7 S* t+ k/ \0 o, M, l' D# G' T 全球-- skf ;ina+fag;timken +torrignton;Nsk;ntn;koyo。。。% S4 ^9 B+ J# @6 ^! G" t
中國-- 瓦軸,洛軸,哈軸 (傳統(tǒng)三強),萬向,西北。。。5 d( R& p: o/ Y, @4 C& z0 S
8 Y) V/ l9 I( B! Z. H' l" \國內(nèi),國外的差距:: w4 c6 G6 N. O8 C: F+ V$ W
不是一點點的差距。主要體現(xiàn)在大軸承,超小軸承以及精密軸承。以大軸承為例,國內(nèi)大軸承基本可以說做不了
: b# J' \ H4 _' n1 |1 \ (反正大公司客戶是不敢用國內(nèi)的),這就是現(xiàn)在大軸承價格奇高的一個原因。(什么價格?一個軸承可以換一# p) l# P* q' v9 h r( p& U
輛中等的轎車,而且你還要提前付錢,然后很可能一年以后再提貨),基本被SKF,F(xiàn)AG,Timken...“壟斷”。
) O8 C& S2 |( S" B7 R 用于軍事的精密軸承就不說了。+ t7 g- e! _1 D8 F7 R5 P2 o* C
2 J7 X+ ~* a z. U! x+ Q7 f軸承豪強的實力比較:; X( ?: P7 N. b( d# h2 B K: I
全球范圍來說 & Y1 d/ m5 g, T7 k1 l
1 市場份額及規(guī)模來說
0 q+ @, J2 r z5 d SKF,舍弗勒,NSk(日本精工),timken(鐵姆肯),這四個比較領(lǐng)先。0 Q% t( L0 J% n, ^- v
2 以技術(shù)能力來說 2 E6 T2 z, a* D. K- h. A% y6 r0 _
以上四者中NSK相對比較弱一些,在極端應(yīng)用環(huán)境下SKF,舍弗勒,timken領(lǐng)先很多。舉例來說,timken壟斷了
$ d2 D7 f+ v% M& j/ r 飛機起落架軸承。
5 I$ U' k& j. Y* f8 c6 ` 3 以軸承總類來說
$ ^3 F0 h, n1 B9 G SKF在調(diào)心軸承上領(lǐng)先,舍弗勒的圓柱非常不錯,timken發(fā)明了圓錐軸承。球軸承如今市場氛圍非常惡劣,基本
- \0 B/ i) e5 X% l, n9 s 是價格主導(dǎo),因此日本人市場做得不錯。 |
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