機械設計制造的輔助工具
3 h z0 P3 _+ V" s——Autodesk Inventor 軟件
; s% Z' k5 U9 H5 A+ H0 P- s在產品設計生產過程中,從最開始的概念設計,到實質階段的產品設計, 以及設計后期的裝配、工藝,包括設計方案、圖紙的反復修改,都借用 Autodesk inventor 軟件來完成,這大大提高了工程師的工作效率。7 S* g6 o" i, j4 A" [! z4 {" t
□中環動力(北京)重型汽車有限公司 宋 毅) Z x' D5 [& Q% s/ C/ k( W: t3 K
中環動力(北京)重型汽車有限公司是北京重型汽車制造廠 與新加坡科技動力公司的合資企 業。2004 年,中環動力(北京) 重型汽車有限公司在成立之初就 確立了“致力于成為世界級經濟 價 值 最 佳 的 首 選 重 型 汽 車 制 造 商”的戰略宗旨和“以客戶為出 發點”的企業核心文化。+ B/ c+ d0 G. `. r) Q
我公司在產品的改進、設計 的 完 善、 質 量 的 提 升、 服 務 水 平 的 提 高、 國 內 外 市 場 的 開 拓 等 方 面 做 了 大 量 的 工 作, 產 品 不 僅 受 到 國 內 用 戶 的 青 睞, 更遠 銷 到 了 東 南 亞、 非 洲、 中 東等 國 家 和 地 區。 依 靠 A u t o d e s k公 司 的 技 術 支 持 和 授 權 經 銷 商 的 服 務, 我 公 司 不 但 解 決 了 產 品 設 計 中 出 現 的 問 題, 而 且 A u t o d e s k 公司還對于中環動力(北京)重型汽車有限公司的對外 投 標、 新 產 品 的 宣 傳 等 工 作 都給與了很大的幫助。
8 ?7 ]0 q7 a4 P: [3 A礦用自卸車項目
# ^, T1 [' |6 Y8 p7 S, _& H2 B根據市場和客戶的要求,我公司決定在原來的 20t 礦用車基 礎上開發新的 BZK D25(3420), X/ h/ ~0 q. y0 ]$ E
25t 礦 用 自 卸 車, 并 開 始 采 用 Autodesk inventor 軟件作為設計 工具。由于國內礦用汽車市場競 爭加劇,時間緊迫,公司要求項 目 工 程 師 在 10 個 月 內 就 要 完 成 新產品的設計,并且要制造出樣 車,項目組成員面臨的挑戰巨大, 存在著很多疑問:
9 F: S1 Z8 C: k' B1、 雖 然 BZK D25(3420)25t 礦用自卸車可以借鑒原有的20t 礦 用 車 技 術 資 料, 但 在 采 用 三維軟件后,是否能保證原有大 量的 .dw g 圖紙所記載的資料不 丟失?& M% [+ g* f) K- [( p/ }
2、 時 間 有 限, 工 程 師 們 能 否在短時間學會軟件的使用? k( f" U K# Y( h, r/ J6 R; f1 y
3、 整 車 設 計 分 成 幾 個 小 組 進 行, 有 底 盤、 結 構、 工 藝 等,能否保證不同小組人員間的技術交流?# \. _0 q' X" Z3 _
4、 公 司 項 目 采 用 邊 設 計 邊 修改的模式,這能否幫助工程師 把非常抽象化的產品直觀的表現 出來并且易于修改?
* h# X: t& s5 j: |" d9 p5、 礦 用 汽 車 是 一 個 非 常 復 雜 的 機 體, 以 前 經 常 出 現 在 設 計 的 零 件 之 間 出 現 相 互 干 涉 的 問 題, 在 這 一 方 面 A utodes k inventor 軟 件 能 提 供 多 大 的 幫 助?
) M/ ]* c: P; K總 之, 在 使 用 Autodesk inventor 軟件之前,工程們的擔心 是很多的,幸好有 Autodesk 公司 全面的技術支持和經銷商的服務, 使項目組的工程們很快就打消了 很顧慮,并在他們的幫助下,快 速地解決了原有的 .dwg 圖紙資料轉化以及軟件使用的問題。
: m" W# M" |& w1 ]7 Y& C( t& v8 _" ]取得的成果
+ r5 K" B4 A- r8 W1、借助 Autodesk inventor 軟 件 的 鈑 金 功 能 模 塊,B Z K D25(3420)25t 礦 用 自 卸 車 的 駕 駛 室 與 走 臺 總 成 的 設 計 非 常 方 便, 而 且 非 常 符 合 實 際 加 工 的特點。由于 Autodesk inventor 軟 件 提 供 了 準 確 的 展 開 模 式, 因 此 在 設 計 中, 工 程 師 首 先 設 定適合的鈑金樣式,包括:折彎、 拐 角 參 數 等, 將 展 開 結 果 后 的 中 折 彎 位 置 線, 作 為 B Z K D25(3420)25t 礦 用 自 卸 車 制 造 過程 中 的 重 要 參 考。 同 時, 正 確 的 展 開 結 果, 還 可 以 作 為 后 期 排料的依據,大大提高了效率, 降低了成本。。
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( ]* v+ W: l: Y2、 為 了 解 決 各 小 組 之 間 的 協作問題,工程師們采用了“在 位創建零件”的方法。例如,將 車體中車架、發動機、變速箱以 及后橋都作為固定的部件,而對 于其他的零部件,如油箱、駕駛 室、車廂等工程師就采用“在位 創建零件”方法,并結合自適應 功能,進行整體的設計布置。如 圖(2)所示。3 N/ t% @& S! I
3、Autodesk inventor 軟件的靜態和運動干涉檢查功能對工程 師的幫助很大。例如在發動機總 成設計中,其中的很多連接件都 采用的是鑄件,如果設計的零部 件發生干涉,在生產樣車的時候 就會有沖突,到那時再修改會很 麻煩,而且修改的周期特別長。 于是工程師們在每個零部件生產前,都要借助 Autodesk inventor& \* Y) Z& w$ B' B% b0 N
軟件,在整車的裝配圖上進行干 涉檢查,這樣如果出現了問題可 以提前解決,減少失誤和損失。 如圖(3)) k- s4 o9 p" H, w3 V
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- Q0 K9 R5 Z4 t8 q4、 對 于 復 雜 機 體 的 裝 配,工程師們還采用表達試圖,將其 做成視頻發給裝配車間,代替原 來的裝配工藝卡片。這是項目在 實際工作中的一個創新。今后, 對于新的產品,工程師可以提前 將 其 生 成 .dw f 文 件, 進 行 方 案 的討論,也可以提前給銷售部門 做市場的推廣和宣傳。
! R6 t0 g$ k) p, e* K. ~/ b7 C項 目 結 束 后, 參 與 其 中 的 工 程 師 認 為, 在 產 品 設 計 生 產 過程中,從最開始的概念設計, 到 實 質 階 段 的 產 品 設 計, 以 及 設 計 后 期 的 裝 配、 工 藝, 包 括 設 計 方 案、 圖 紙 的 反 復 修 改, 都借用 A u t o d e s k i n v e n t o r 軟件 來 完 成, 使 工 程 師 的 工 作 比 以前方便了很多。( B" b O" q1 u6 Q9 F$ N; n N8 i5 j
展望未來
. k6 G- s2 g4 \4 ~3 f通 過 這 個 項 目 的 實 際 操 作,我們的工程師都認為 A u t o d e s k inventor 軟件是一款真正的計算 機 輔 助 軟 件。 不 但 提 升 了 工 程 師 的 工 作 效 率、 設 計 水 平, 而 且 工 程 師 也 通 過 該 軟 件, 向 客 戶 展 示 了 我 們 的 產 品, 使 客 戶 對 我 們 的 產 品 更 加 有 信 心, 所 以 現 在 在 中 環 動 力( 北 京 ) 重 型 汽 車 有 限 公 司, 所 有 的 產 品 設計都采用了 Autodesk inventor 軟 件。 工 程 師 們 也 希 望 能 夠 深 入進行與 Autodesk 公司的合作, 提 高 自 身 的 軟 件 使 用 水 平, 幫 助 Autodesk inventor 軟件在機 械 制 造 行 業 進 一 步 廣 泛 推 廣 和 使用。 |