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液壓系統(tǒng)油液發(fā)熱、溫度高，會(huì)造成操作不靈活、作業(yè)不連續(xù)、工作無力以及工作壓力降低等故障。現(xiàn)就液壓系統(tǒng)發(fā)熱原因及造成的危害和預(yù)防措施進(jìn)行如下簡(jiǎn)單的分析和探討。
; P5 C# R) G% O( B0 |( ]- T( A) d一、油液發(fā)熱的原因
6 Q# t1 H W. |. w) I7 t（１）油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。
+ y6 w0 ^+ L! A/ C（２）按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。% k* a$ R c5 f4 o% u# ]
（３）系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致油液發(fā)熱。
0 u: D" q, G9 h0 x* o7 b（４）系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。
5 q3 v7 F6 _, w, {) q3 o（５）元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。
% c |$ j" [$ _8 e, w# c& e' d（６）配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發(fā)熱快。
! I: h: x2 }# A! {0 X! Q（７）液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高。有時(shí)是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。
' r4 u7 W# m3 A; f. X% Z（８）氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。
' x0 W7 w5 y% `（９）選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發(fā)熱。" I9 M5 @4 r6 G8 a \4 e4 F0 }' T
二、溫度過高的危害
3 S5 I+ h8 b7 m) _7 \3 ^* |（１）使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件因其配合間隙變小而卡死，引起動(dòng)作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。
; U' J* ?6 T4 i) n（２）使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導(dǎo)致磨損加劇。
4 }) i1 \" B! H+ I（３）使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。! W4 _; g! V5 |7 {% U
（４）加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。
. h4 M/ R$ v4 Q7 o: n% m8 d3 C0 N/ S（５）使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。
, D9 M2 s: B1 Y三、防治措施# M" W( N5 I- a$ ~' c3 h
（１）根據(jù)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力，使之恰到好處。$ C) S1 E% H7 L8 x. H$ X I
（２）合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。) A6 ]. a5 x! {% O
（３）改善運(yùn)動(dòng)件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱。
7 N: q' T5 l9 a" S（４）提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力，以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。; R) R2 e) V& u( B5 e
（５）增設(shè)必要的冷卻裝置。 |
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發(fā)表于 2007-12-26 14:34:02
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