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樓主: 天上人間

沖床沖力的計(jì)算方法----求教

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-25 16:40:34 | 只看該作者
哪里有沖床這方面的資料可以查閱?+ i. j4 @) l: [; r8 R
各位同行有沒(méi)有可以共亨的資料上傳一份?" h6 q7 L; l- ]. k
謝謝!
12#
發(fā)表于 2007-12-25 17:32:02 | 只看該作者
一個(gè)最直接的方法,可以到?jīng)_床的出售部市部去要沖床資料.
13#
發(fā)表于 2007-12-26 09:11:49 | 只看該作者
有關(guān)于壓力機(jī)設(shè)計(jì)的書,可到書店查。
14#
發(fā)表于 2007-12-26 09:46:43 | 只看該作者

沖床

一般把機(jī)械壓力機(jī)叫做沖床
% M$ y4 v+ S6 B4 `, a  l5 Y5 [按機(jī)身結(jié)構(gòu)分開、閉式) u7 ?( b7 c: Z! i; p% q) h
按偏心數(shù)目分單點(diǎn)、雙點(diǎn)、四點(diǎn)
/ {5 P# a1 D3 G! @2 s! E: b; {按滑塊數(shù)目分單動(dòng)、雙動(dòng)、多工位等
3 K% U/ B/ Z  F/ T% D. `按行程次數(shù)分為普通、高速6 c% I' F( v& v/ `0 B7 c* r& n
所說(shuō)的多少噸沖床就是在工稱壓力行程時(shí)的噸位,按飛輪(機(jī)械波儲(chǔ)能器)能量而定的,如不安裝飛輪電機(jī)會(huì)大幾倍
15#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-27 09:10:13 | 只看該作者
沖床的噸位與行程、飛輪轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率之間有著怎樣的聯(lián)系呢?
+ b& D+ g8 }4 D按一般常識(shí),噸位越大,飛輪轉(zhuǎn)速越低;同等噸位,行程越大,飛輪轉(zhuǎn)速越慢。
' A& w% k' {$ O/ y. L它們之間應(yīng)該怎樣去換算確定它們最合理的搭配呢?" D6 p0 z7 u7 G! q. W4 ~6 ]
請(qǐng)指教!
16#
發(fā)表于 2007-12-27 12:36:25 | 只看該作者
一般1級(jí)傳動(dòng)的飛輪轉(zhuǎn)數(shù)就是壓力機(jī)行程次數(shù),不是行程越大,飛輪轉(zhuǎn)數(shù)越慢,這看訂單啦
! g1 l- p) D* U$ W行程與飛輪無(wú)關(guān),行程次數(shù)與飛輪有關(guān),電機(jī)有關(guān)。! d( c4 G) I7 |
如要新設(shè)計(jì)一臺(tái)通用壓力機(jī),哪是個(gè)慢功夫,合理不一定合適1 f$ R7 [) Z" F+ |; R
不合理不一定不好8 q2 F% y5 i: x; [8 h
2級(jí)以上傳動(dòng)壓力機(jī)飛輪轉(zhuǎn)數(shù)一般是個(gè)定值,
17#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-28 17:33:18 | 只看該作者
附件是我做的沖床動(dòng)畫:0 f, h7 d" e4 B0 s, J5 ~9 w
首先馬達(dá)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn),然后離合器的剎車片與飛輪貼合,離合器跟著旋轉(zhuǎn),離合器帶動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn),偏心軸帶動(dòng)滑塊做上下沖壓運(yùn)動(dòng),最后離合器剎車片與飛輪脫離,飛輪空轉(zhuǎn),離合器停止,滑塊也停止沖壓。
+ S$ g$ S8 I5 K7 A4 i8 G滑塊1分鐘的行程次數(shù)總有個(gè)最高值,訂單也要根據(jù)沖床的能力來(lái)接。滑塊的行程次數(shù)與行程,飛輪的慣量,馬達(dá)的功率等之間有換算方法嗎?
. E( ?  ?. }! H- w8 i% F5 P' o2 v如果我是客戶,我當(dāng)然是希望行程次數(shù)越快越好了,但是我們能做到嗎?
! H  r4 _. P* M0 \另?yè)?jù)我了解,目前在做的同樣產(chǎn)品當(dāng)中,日本快的能達(dá)到2500次/分鐘,而我們(包括臺(tái)灣,大陸)最快也只有1000次/分鐘左右。

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18#
發(fā)表于 2007-12-29 08:10:26 | 只看該作者
行程次數(shù),與設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)啦,主要是動(dòng)態(tài)平衡的問(wèn)題,因?yàn)闊o(wú)論是偏心軸,偏心齒輪,曲拐軸等,在一個(gè)行程期間,動(dòng)態(tài)不平衡,小噸位一般帶付滑塊,但付滑塊一般作成搖桿式。在加上鑄造密度不均衡,加工找正偏差,這不是一個(gè)單件動(dòng)平衡問(wèn)題,是個(gè)整機(jī)傳動(dòng)+滑塊系統(tǒng)動(dòng)平衡問(wèn)題,目前國(guó)外在熱模鍛方面能達(dá)到10000次/分(80年代,清華、何德譽(yù)著)
19#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-29 21:09:16 | 只看該作者
沖床的噸位數(shù)該怎么確定呢?- O9 l: \+ u, J8 R
我個(gè)人的理解是飛輪的動(dòng)能,E=1/2Jω^2; t$ o) Z. d! h# b& \6 ?
E--------------動(dòng)能
% d7 q5 N% h. xJ--------------飛輪的慣性矩8 G4 W) x- c2 z3 l: I/ ?  T4 X
ω-------------飛輪的角速度* J- c% e% S! [9 W8 r+ V7 l2 `$ H
1 e% Z) @# V& Z- I& s
不知我的理解是否正確,請(qǐng)指正!. ]6 I: K( a8 b# B9 t7 [* t& U

5 V5 P' ~9 k0 V! H; u還有一個(gè)就是如何有效的選擇一個(gè)合適功率的馬達(dá)呢?. g- R* N* v  v4 Q
是否是根據(jù)馬達(dá)傳遞到飛輪上的功率:) U' Y- @" n: W0 m6 Q
P=(Tω)/10003 U: o5 R7 l1 ^  k  ?7 I% j
P--------------功率
# ?1 I4 ?) Z. f" @. B) KT---------------轉(zhuǎn)矩: u; g. X2 o( X$ S* @
ω---------------角速度
; ]' Z' e/ ?/ }, g; Y1 s看飛輪上需要多大的扭力才能帶動(dòng)沖床運(yùn)動(dòng)?0 V9 {4 O$ ]5 x! R  u
滑塊等的重力產(chǎn)生扭力好確定,但是磨擦力,模具等產(chǎn)生的扭力該如何確定?
- @; {& ^& P0 ]3 H6 i以前在學(xué)校學(xué)的理倫從來(lái)沒(méi)有在實(shí)踐中應(yīng)用,請(qǐng)指教!
20#
發(fā)表于 2007-12-31 08:31:57 | 只看該作者
知道用能量啦,自己學(xué)會(huì)反推,就是飛輪一次聚集的能量能否滿足一次沖裁的能量,如用連沖,就要計(jì)算第二個(gè)行程區(qū)間,電機(jī)給飛輪聚集的能量,是否滿足下次沖裁需要的能量。還要考慮電機(jī)的滑差率,如果一次飛輪轉(zhuǎn)速降的過(guò)多,大與電機(jī)能承受的范圍。

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