安全氣囊的原理及設(shè)置

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汽車(chē)的安全、節(jié)能、環(huán)保已成為當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)乃至整個(gè)人類(lèi)社會(huì)面臨的三大焦點(diǎn)問(wèn)題，汽車(chē)安全問(wèn)題更是首當(dāng)其沖。汽車(chē)安全有主動(dòng)安全與被動(dòng)安全之分。汽車(chē)主動(dòng)安全性是指防止汽車(chē)發(fā)生交通事故的性能；被動(dòng)安全性則是指交通事故發(fā)生時(shí)，汽車(chē)本身具有保護(hù)乘員、行人不受傷亡或傷亡程度減至最小的性能。目前汽車(chē)上廣泛安裝使用的被動(dòng)安全裝置主要有座椅安全帶與安全氣囊。我們這里主要探討一下安全氣囊的安全性。
一、安全氣囊的概述
5 C7 Q6 d0 _) y) n$ |安全氣囊是汽車(chē)被動(dòng)安全中一項(xiàng)技術(shù)含量很高的產(chǎn)品。它的保護(hù)效果已經(jīng)被人們普遍認(rèn)識(shí)，有關(guān)安全氣囊的第一個(gè)專利始于1958年。1970年就有廠家開(kāi)始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀(jì)80年代，汽車(chē)生產(chǎn)廠家開(kāi)始逐漸裝用安全氣囊；進(jìn)人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進(jìn)入新世紀(jì)以后，汽車(chē)上普遍都裝有安全氣囊。
汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱SRS）是輔助安全系統(tǒng)，它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)。安全帶與安全氣囊是配套使用，沒(méi)有安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。據(jù)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨(dú)使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。由此可見(jiàn)，只有兩者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全氣囊系統(tǒng)必然作為安全帶的輔助系統(tǒng)出現(xiàn)。
, H; G: L* M, t. n0 @' x) k: V當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全帶將乘員“約束”在座椅上，使乘員的身體不至于撞到方向盤(pán)、儀表板和風(fēng)窗玻璃上，避免乘員發(fā)生二次碰撞；同時(shí)避免乘員在車(chē)輛發(fā)生翻滾等危險(xiǎn)情況下被拋離座位。安全氣囊的保護(hù)原理是：當(dāng)汽車(chē)遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統(tǒng)就會(huì)引發(fā)某種類(lèi)似小劑量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車(chē)內(nèi)的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車(chē)內(nèi)設(shè)備碰撞之前起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達(dá)到減輕乘員傷害的效果。

syw開(kāi)門(mén)造車(chē)

max311友好！

9 f1 C: Q* `0 F4 l! ~紅帆船友就是做這個(gè)的，他曾發(fā)過(guò)一個(gè)帖，專門(mén)討論過(guò)這個(gè)問(wèn)題。
剛開(kāi)始時(shí)半知半解，討論討論就全明白了。

' q/ |* K7 q/ I5 f8 }syw  071217---23.25

& u) {/ L# X! Q8 x
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紅帆船====最近換了工作，開(kāi)始做汽車(chē)上氣囊的氣體發(fā)生器
+ p: ?( v* @  P  phttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=30041

流星淚

max311網(wǎng)友你好！！！
我是即將走出校門(mén)得應(yīng)屆畢業(yè)生，最近在做畢業(yè)設(shè)計(jì)。由于專業(yè)方向得不同，對(duì)安全氣囊得結(jié)構(gòu)不是很熟悉啊，希望得到你得指點(diǎn)，您方便得話情聯(lián)系我啊，我郵箱是lingxinglei@126.com.謝謝了

飛虎119

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，只知道有安全氣囊好，但其中的道理還需要學(xué)。

莊才敖

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，安全氣囊好

汽車(chē)安全帶

我們汽車(chē)安全帶也和這個(gè)有很大關(guān)系

紅帆船

看了一下，覺(jué)得對(duì)SRS系統(tǒng)有比較全面的介紹，但可能是比較早的文獻(xiàn)。現(xiàn)在的安全氣囊應(yīng)用，不但有駕駛員側(cè)和乘員側(cè)的，也有專門(mén)保護(hù)頭部和髖部的專用安全氣囊。
我們做的安全氣囊氣體發(fā)生器，已經(jīng)有雙極的的可供選擇，相對(duì)于單極的來(lái)說(shuō)，最大的區(qū)別在于有兩個(gè)點(diǎn)火管。當(dāng)收到信號(hào)后，一級(jí)點(diǎn)火管和二級(jí)點(diǎn)火管之間有個(gè)微小的時(shí)間差，有效避免了氣囊瞬時(shí)打開(kāi)時(shí)巨大的壓力突然對(duì)人體胸腔的沖擊。另外，和其他氣體發(fā)生器不同，這種氣體發(fā)生器稱為“混合氣體式”，有別于一般的“煙火式”，避免了高溫對(duì)人體特別是面部的灼傷。
小孩不宜坐在有前安全氣囊的座位，主要是氣囊打開(kāi)時(shí)對(duì)小孩的壓迫在面部，而氣囊打開(kāi)時(shí)又會(huì)有一些燃燒余留的粉末一并沖出，因而影響小孩的呼吸。

王常清

學(xué)習(xí)下,不懂

cjw15

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mufeiyuanyuan

馬上就要去車(chē)企工作了，搞安全的，正用著。