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泵常見問題及措施

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1#
發表于 2007-12-13 00:47:16 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
泵常見問題及措施

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2#
 樓主| 發表于 2007-12-13 00:49:56 | 只看該作者

液壓泵常見問題及措施2

液壓泵常見問題及措施2

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3#
發表于 2008-6-15 09:50:53 | 只看該作者
第一個沒有啊?就是第二個嗎?
4#
發表于 2008-6-16 08:18:50 | 只看該作者
這資料室不錯~~好好看下是有收獲的
5#
發表于 2008-6-16 10:06:28 | 只看該作者
內容如下;看看能記住了,給電腦省點空間也好
: S% |+ M; D, @4 P* n& ^
  Z2 x1 Q7 C+ U2 I% ?  J液壓泵常見問題及措施
- o/ s! e. U  z1.        軸斷裂屬隨機疲勞斷裂,原因在于:材質疏松和夾雜質。
  e! ~. M' E! A- e9 \( J7 F2.        齒輪斷裂是由于鐵素質含量較高,并有雜質,說明材料有缺陷及熱處理不適當。當載荷不穩定有沖擊時極易產生疲勞斷齒。3 y. `' D7 q( a; T; S! U, p
3.        滾針軸承表面有膠合現象:幾乎遍布整個滾動體的錐柱表面,其余都有不同程度點蝕剝落。
8 Z3 i0 t0 F# v/ {1 @: H分析:; s0 }$ h# }% l  l" y8 D
a.        軸承上的滾針受損傷的分布比較均勻,無偏心現象。點蝕及膠合發展方向與徑向間隙夾角為30度    角。這是由載荷造成,且大于接觸角,使全部滾動體都承受了載荷,但軸向力過大,軸承受熱后極易   研住,導致滾針小端膠合,同時也使軸承壽命降低。: |' a% x$ u0 M' A  A4 [6 O  N
b.        軸承滾動體表面損傷中較突出的是疲勞剝落。3 z7 x# t7 K7 _" r! O8 B
    剝落有兩種模式:6 b3 R- ^4 u+ D4 W9 Y( C! d
1)        點蝕坑:剝落源于相關點蝕擴展,剝落是相關點蝕坑的擴聯區,具有瞬斷特點。; u+ U  l, v9 v
2)        表面裂紋:表面受嚴重應力集中源(材質缺陷,高應力水平)由此沿表面近于平行(垂直)方擴8 m' q; }" m& E- ?
展,導致剝落,如向深層擴展,造成更為嚴重斷裂。
8 t1 N1 ]8 ~$ C' c$ h" M  d" kc.        點蝕和剝落下的金屬碎屑或顆粒,在軸承工作中與接觸面研成磨粒,粘附在接觸表面,破壞正常潤滑. \$ ~* F: F( A8 B8 X
               條件,膠合成局部性。) Q* s# o3 K6 h2 J6 [
d.        軸承受損傷最嚴重的是內圈滾道,其次是滾針外圈損傷最輕,內圈不轉,外圈轉動,內圈受損傷,使1 E* n; x4 V, c3 T* Y1 O  j, c4 U1 N
   整個軸承壽命降低。
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