數控小車床(儀表)的彈簧夾頭用什么材質好?

圣無敵

在普通夾頭上焊上合金的確是個好主意,
9 p5 t' J- }5 G7 B  p前提是材料要用彈簧鋼如65Mn,
才能確保彈性,
再焊上合金鋼,
而實際上65Mn經淬火調質到HRC50~55后硬度已經可以接受了.
材料價格已問清了,
" t' J* m9 o$ }9 {: [" `. |9 [45#每公斤5塊,C12和GCr15為10元,65Mn為12元,就用65Mn了!
9 v3 _+ v8 G8 H+ H) \5 a; y9 `反正一個夾頭材料不過2~4公斤左右,
  V+ Q) ~1 \0 ]. T7 i: ]. J$ j" L: H& ^最多相差個20元,
0 C, x6 H; _! r' z還不如加工費用高,
值的!

冰雪錢

謝謝大俠，你做事很負責任，提出問題，又把自己的解決方案公布出來，讓有需要的大俠可以借鑒，參考。

雨夢軒

說實在的，考慮性價比的話，還是不如在市場上買做好的，都是45號鋼，買回來自己精加工后熱處理下就可以了！

圣無敵

前提是俺公司有現成的車工,
3 `4 r% g9 C4 a) o# q/ y" g少做多做都得付工資

ＹＩＤＡＳＫ

請問我現在要照樣品做一款機械手小孔夾頭分６辮，車床加工后沒有熱處理線切割后，夾頭向內面收緊而不是向外張開是什么原因，謝謝！

亮劍

討論來討論去，怎么你沒有接受直接買呢？深圳有許多做這個東西的公司啊。那個車工再想辦法安排做別的什么事情。

追風傳說

樓主就瞎搞,自己好做不做去做彈簧夾頭,夾頭我比較有發言權.我這里從走刀數控6145\6136\6125\6125到儀表車床12\15\17\25\32再到走心數控12\16\20全部都是使用彈簧夾頭的,好說也有兩三百個可能同直徑不同車床使用的夾頭.

: n# X& C: T$ d$ X! f. S  夾頭使用是取其精度可以不是取其便利,儀表車床的夾頭最便宜,大概80~100塊不到,6120\6125的一般120塊左右一個,6136\6145的三百多到四百塊不等，最貴的是走心車床用的夾頭連合金扶嘴大概最便宜16毫米以下的四百多到六七百不等.


" U, S) r- }! x* |  夾頭的制造工藝我也大概說說,作為大客戶經常出入夾頭廠.
1:首先是毛胚料必需是椴打過的中空料,你自己做只能用實心料做,而且不可能買到椴打聊.

/ d( ~/ B8 g  ~# Y! O5 M; ]( ~2:調質粗車外圓、內孔、端面、錐面、羅紋，將即將要開槽的地方加工到只剩余很少余量


3：熱出來回來
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4：先磨出裝夾材料的內孔，然后用這個孔的基準磨出錐面、外圓等面。
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5：線切割將開槽剩余的很少余量切開，就完成工序了


6 Q  @. ]( R7 @3 c     機加工的東西永遠都是買了的比自己加工的要便宜，除非你大批量專業生產。我當年買儀表車床時也是挑全中國可能是最貴的儀表車床來買，一臺17（主軸通孔）型號的7800，一臺25的9800，一臺32的11000左右。以前很多公差0~0.03的工件都是靠這些儀表做出來的，甚至是0~0.01的軸承孔位都是這樣靠儀表車車出來，夾頭一般重復裝夾精度誤差要低于0.01，50mm以內外圓跳動少于0.03，誤差高于0.03的夾頭立即退貨沒商量


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原帖由 亮劍 于 2008-4-28 23:57 發表
* e1 t: ^' R, N/ ?% Z5 L7 l( E討論來討論去，怎么你沒有接受直接買呢？深圳有許多做這個東西的公司啊。那個車工再想辦法安排做別的什么事情。

追風傳說

很奇怪嗎？？45號鋼如果整體淬硬到50度以上，任何一點密度不均勻，一個夾頭用手大力一按開爪處，斷了是很正常的，一點都不意外。別說45號鋼了，CR12MO1V1（日本牌號SDK11）的鉻鉬釩鋼，國產的牌號不達標4mm的圓支淬硬到60度我用手大力一彎就崩的就斷掉了
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原帖由 guming1234 于 2007-12-12 22:04 發表
- f6 P8 |; y7 |& k' `呵呵,樓上的,樓主不是吹他的大力金剛指,這樣的事在下也碰到過幾次,有次是敲后面的拉管時竟然把夾頭震破.
' d: p/ x* b7 }, Q! D回6樓的女俠:夾頭內焊硬質合金也不是難事啊,焊好后交給線切割,同心度,同軸度什么的就靠線切割師傅了.

異人

我們這里大多是用45#的

圣無敵

關鍵是量少而且夾具得定制，
" |; o. ~0 w- z8 a! K2 c沒現成規格，
" ^  R  T+ k$ d每次只做一個一般外包不肯做的，
而且從時間上也趕不及。