產生噪聲的原因
* m& x1 T3 `# T; o4 K; \- Y' q(1)泵的流量脈動和壓力脈動,造成泵構件的振動。這種振動有時還可產生諧振。諧振頻率可以是流量脈動頻率的2倍、3倍或更大,泵的基本頻率及其諧振頻率若和機械的或液壓的自然頻率相一致,則噪聲便大大增加。研究結果表明,轉速增加對噪聲的影響一般比壓力增加還要大。
], N- T: m/ M5 N(2)泵的工作腔從吸油腔突然和壓油腔相通,或從壓油腔突然和吸油腔相通時,產生的油液流量和壓力突變,對噪聲的影響甚大。
6 J' t |$ h, E- k; d; i(3)空穴現象。當泵吸油腔中的壓力小于油液所在溫度下的空氣分離壓時,溶解在油液中的空氣要析出而變成氣泡,這種帶有氣泡的油液進入高壓腔時,氣泡被擊破,形成局部的高頻壓力沖擊,從而引起噪聲。. W: O. `2 ?+ v& ?, H" {
(4)泵內流道具有截面突然擴大和收縮、急拐彎,通道截面過小而導致液體紊流、旋渦及噴流,使噪聲加大。
8 {* r' ?# w9 N(5)由于機械原因,如轉動部分不平衡、軸承不良、泵軸的彎曲等機械振動引起的機械噪聲。; o5 Q, @+ H3 L+ Y0 w
二、降低噪聲的措施
D& Z: d- m; N; L- t' v- h2 Y! o(1)消除液壓泵內部油液壓力的急劇變化。
' C( c( F. @% c9 m$ C$ l(2)為吸收液壓泵流量及壓力脈動,可在液壓泵的出口裝置消音器。
1 `; |" Y f9 ~3 C# V(3)裝在油箱上的泵應使用橡膠墊減振。
, w0 T) g" M$ @! H(4)壓油管的一段用橡膠軟管,對泵和管路的連接進行隔振。
0 q. P8 f% c. X/ s! ?4 ~, u(5)防止泵產生空穴現象,可采用直徑較大的吸油管,減小管道局部阻力;采用大容量的吸油濾油器,防止油液中混入空氣;合理設計液壓泵,提高零件剛度。 |