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鋁合金蒙皮不 是拼起來的嗎?/ r5 ]- h: }0 x8 J; E2 V$ I# u x
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- q( P) m: q4 L: T1 q+ x7 t! L現代飛機制造中,輕金屬(主要是鈦合金)的使用比例越來越高。只有更多地使用輕金屬,飛機的性能才能不斷得到提高。但是,像鈦合金這樣的輕金屬,其變形時需要很高的單位壓強。要生產輕金屬模鍛件,就必須大幅增加壓力機的工作壓力。 5 y0 e$ [; V7 l
& r' V1 k) z8 x8 r" I 目前,世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機的國家只有美、俄、法3國,其中美國擁有5萬噸級的4臺,法國擁有6.5萬噸級的1臺,俄羅斯擁有7.5萬噸級的2臺。 ; I& u' F% D, _2 Y# E, U
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大壓機是建造大型飛機所需部件必不可少的設備。據業內人士介紹,在世界大型客機市場上,空中客車公司所以能夠后來居上,生產出A380客機,一個重要因素就是它在大型鍛件生產上尋求到了俄羅斯的幫助,A380起落架的成型,就是在俄羅斯7.5萬噸壓力機上完成的。在裝備上的這種差異,成為波音與空客競爭的重要因素之一。
! }& b6 B' f. X0 w事實上,除航空、航天工業外,其他重要工業部門也需要大型鍛件。陳曉慈向記者列舉了大壓機的其他重要用途: 3 t! C& Y% q- a
2 V" y( B Q* |6 a' j( Z2 b3 j 燃氣輪機用大型輪盤鍛件、煙氣輪機用大型輪盤鍛件、各類發動機葉片、大型船用模鍛件、電站用大型模鍛件、壓力容器鍛件,以及其他類型民用品模鍛件的生產,都離不開大壓機。 3 M& m2 ], j4 {% p2 u7 A5 M: T
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過去,中國沒有大壓機,大型鍛件的生產要通過鑄造或者自由鍛造的方法來進行。由于材料消耗高,而且精度不夠,致使一些鍛件不得不進口。大壓機的建造,還將使許多工件的生產由鑄造變成鍛造,由自由鍛造變成模鍛,從而使產品質量得到提升。 |
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