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滾動(dòng)軸承的基本生產(chǎn)過程

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1#
發(fā)表于 2007-12-1 09:54:26 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
由于滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、技術(shù)要求、材料及批量等的不同,其基本生產(chǎn)過程也不完全相同。0 M) V* h# W5 _( O
一、各種軸承主要零件的加工過程:
9 B+ V& @6 ^# O4 G; x+ O1
.套圈的加工過程: 軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個(gè)加工過程為:
4 f3 L) k6 d6 l3 @棒料或管料(有的棒4 G- N3 S: C2 L/ a8 e0 U, R3 I
料需經(jīng)鍛造和退火、正火)----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉
: w( D; A" D/ B" R6 W2
.鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種,整個(gè)加工8 ?. J1 i! V, I6 S0 g& B, k; S/ [
過程為:5 Z7 N. [; y8 d5 T8 h
棒料或線材冷沖(有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火)----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。
& q) w; ]) w* L% k3
.滾子的加工過程, `3 i& }' B/ s, M% n
滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個(gè)加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處理----串軟點(diǎn)----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(待合套裝配〉。
0 b8 a" r, r2 p' j4
.保持架的加工過程
0 Q5 r3 }7 C3 M2 @3 R保持架的加工過程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同,可分為下述兩類:
! C( J- p- w% Q: N8 Q1)板料剪切沖裁沖壓成形整形及精加工酸洗或噴丸或串光終檢防銹、包裝入庫(待合套裝配)
' K9 o  u% p9 P
2)實(shí)體保持架的加工過程: 實(shí)體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個(gè)加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔(或拉孔、鏜孔)----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。  
二、滾動(dòng)軸承的裝配過程:
0 C) j: a& [( u' j$ h) [
滾動(dòng)軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,進(jìn)入裝配車間進(jìn)行裝配,其過程如下:
- {  s/ u% g/ p0 g3 z
零件退磁、清洗內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別合套檢查游隙鉚合保持架終檢退磁、清洗防銹、包裝入成品庫(裝箱、發(fā)運(yùn)〉。
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發(fā)表于 2011-11-24 20:47:04 | 只看該作者
受教了,; y* ?2 w6 G6 E
請(qǐng)教套圈加工從棒料、鍛造、熱處理到車加工完成,加工余量要留多少?
3#
發(fā)表于 2011-11-24 22:47:31 | 只看該作者
不錯(cuò)的帖子呀,對(duì)我有幫助,致敬!!!

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