向大家求教幾個液壓傳動設計中的問題

norjar

1.軸套的作用？

2.活塞將近行程時候需要一個緩沖裝置，啟用單向閥結構的話，請問緩沖原理是什么？

3.液壓缸中在巨大的壓力沖擊之下，橡膠密封圈結構如何可承受？

金楓液壓

1、軸套是放在什么位置的，是油缸外部的耳環孔，還是內部的導向裝置？
/ B: O0 M' R3 |9 L: S" {2、單向閥結構是一們背壓閥，使油缸活塞運行到一定位置后，增加回油背壓，使油缸非工作腔增加負載，起緩沖作用的。
  i# o  x" @  ~; r9 M/ X3、巨大沖擊壓力是和什么比較的，橡膠密封件都有一個壓力限制，超過后肯定損壞，但是在密封件的壓力允許范圍內是部有問題的。

fanshanling

謝謝，學習啊
我現在用的油缸，要求廠家給我做緩沖，他們是在缸低（大腔油口）那里做的阻尼孔進行緩沖，這樣做效果還可以，比加單向閥或者節流閥要簡單

裝裝

油缸緩沖設置有好多種，加單向節流閥最好，但如果對緩沖效果要求不是很嚴格的話，直接用固定的柱形緩沖即可，也有用錐形緩沖的。我們現在都用的是浮動緩沖。