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發(fā)表于 2007-11-20 20:37:56
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三、 機(jī)油的分類及不同特征 2 x8 Y; o$ R# i8 F) m' @
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朋友在選擇機(jī)油時(shí)，經(jīng)常只考慮價(jià)格，而忽略其性能，認(rèn)為機(jī)油都具有相似的品質(zhì)。造成這種誤解的原因是大家對(duì)機(jī)油的分類及各類機(jī)油的不同特性了解較少。 + f4 z8 S% \( f7 F9 p. P
4 v/ O9 i+ @2 o/ m& c5 N9 c機(jī)油的特性及區(qū)別 8 C4 p d: p- p# S/ v+ q: T* _7 |
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目前，機(jī)油分類體系以美國(guó)石油協(xié)會(huì)(APT)品質(zhì)分類系統(tǒng)使用最為廣泛，它是根據(jù)機(jī)油的工作能力，采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的。其中"S"類用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從"SA"一直到"SH"，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能就會(huì)好過(guò)前一種許多，機(jī)油中就會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。
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$ }: F" p; L8 r2 \3 p, H在機(jī)油的特性中，最重要的一點(diǎn)是它的粘度。對(duì)于那些低溫時(shí)粘度小，高溫時(shí)粘度大，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何溫度下都能正常潤(rùn)滑的機(jī)油，我們定義為多級(jí)機(jī)油。目前市場(chǎng)上的機(jī)油統(tǒng)分為礦物油和合成油，最高檔的油屬合成油。 . @4 f8 _8 A4 }, K5 t5 w( l
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一般高檔車都選擇合成機(jī)油。合成油比一般的礦物油具有較高的粘度指數(shù)，隨溫度轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生的粘度變化很少，因此在高溫及嚴(yán)寒情況下，仍能維持適當(dāng)?shù)恼扯龋峁┖线m的保護(hù)。另外，合成油因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢(shì)小，在各種惡劣操作條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和有效的保護(hù)，因而具有更長(zhǎng)的使用壽命。 @, i; o- |$ b1 {
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機(jī)油的選擇和使用可依據(jù)以下幾個(gè)方面進(jìn)行。
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依品質(zhì)來(lái)區(qū)別
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機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。
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* o7 ~- N" _! J2 `7 e a5 q(本文不涉及半合成機(jī)油)依黏度來(lái)區(qū)分 5 Y4 _% P- K" n3 m# p
6 y0 y/ m, a7 n" o" X2 l8 {黏度是指流體(含氣體及液體)在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。一般潤(rùn)滑油都會(huì)提供在華氏40度及華氏100度時(shí)的黏度，40度是相對(duì)于冷車時(shí)的狀況，而100度是高速運(yùn)轉(zhuǎn)或塞車時(shí)的情況。如果黏度太濃，所產(chǎn)生的阻力也相對(duì)提高因此會(huì)產(chǎn)生如下不利因素：一、影響冷車時(shí)引擎的啟動(dòng)這在低溫時(shí)會(huì)更明顯，例如在冬季時(shí)到雪山賞雪，20W／50就不如5W／40易起動(dòng)；二、增加耗油量黏度高的機(jī)油阻力也高，會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加；三、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損引擎在一段時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)保護(hù)在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢，因此磨損的幾率就會(huì)增加；四、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱能，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。 . ~6 L* A+ l3 i0 A# w4 S6 z
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四、 電噴車用哪種機(jī)油 & o: k" }) [# F7 d: o
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時(shí)下新出的汽車中，電噴車的比例越來(lái)越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。的確，電噴車有不少優(yōu)點(diǎn)，例如它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)平均提高了15%-20%。不過(guò)，它對(duì)機(jī)油的要求，尤其是抗高氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來(lái)越苛刻。
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7 B: Y0 B. [3 p' T- t) h安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個(gè)條件，一是必須實(shí)行汽油無(wú)鉛化，因?yàn)槠椭械你U會(huì)使催化劑中毒而失效；二 # Z2 |; X) ]3 g) @$ w/ ~
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是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。如果機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致催化劑失效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命縮短，排放的廢氣就無(wú)法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才能保證三元催化轉(zhuǎn)化器的工作正常進(jìn)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以上級(jí)別的油品。因此，如果你的車是電噴車且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用SH及SH以上級(jí)別的機(jī)油，這樣才能保證您的汽車行駛起來(lái)順利安全。 + g, p: M4 P, P& T6 o* ]5 K
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六、 機(jī)油質(zhì)量的鑒別
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4 m9 N0 B) _; N發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，與人體的血液循環(huán)系統(tǒng)非常相似。人體離不開(kāi)健康的血液，一旦失血過(guò)多或血液發(fā)生質(zhì)變，生命將受到嚴(yán)重威脅，甚至失去生命。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作質(zhì)量的好壞與壽命的長(zhǎng)短，在很大程度上取決于機(jī)油數(shù)量的多少和質(zhì)量的優(yōu)劣。健康的人體具備造血功能，能及時(shí)補(bǔ)充新鮮血液，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻做不到這一點(diǎn)。另阻，對(duì)機(jī)油作用的理解和重視程度將起著決定性的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的"生命"就掌握在你的手中。如國(guó)產(chǎn)EQ1091載貨汽車，有的60萬(wàn)公里不大修，而有的幾萬(wàn)公里就大修，存在著巨大的差別。這里面雖然也有其它因素的影響，但潤(rùn)滑是最主要的原因。下面著重介紹簡(jiǎn)陋條件下機(jī)油質(zhì)量的鑒別和更換方法。 * Y% c# X# C- e" s; S- _( v
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一、機(jī)油質(zhì)量的鑒別與選用 ) Z, O7 G0 f t7 ^ o
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(一)新機(jī)油質(zhì)量的鑒別與選用
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+ O: a; j1 {- r) ]* j/ W目前，市場(chǎng)出售的機(jī)油并非那么"純潔"，以次充好，以劣充優(yōu)的現(xiàn)象普遍存在。當(dāng)你需要購(gòu)買機(jī)油時(shí)，如果不具備質(zhì)量鑒別和牌號(hào)識(shí)別能力，應(yīng)請(qǐng)專門的技術(shù)員或經(jīng)驗(yàn)豐富的技工幫助選擇。
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- z6 J3 S3 k; ?+ `: e L1 b) {1．觀察機(jī)油顏色
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國(guó)產(chǎn)正牌散裝機(jī)油多為淺藍(lán)色，具有明亮的光澤，流動(dòng)均勻。凡是顏色不均、流動(dòng)時(shí)帶有異色線條者均為偽劣或變質(zhì)機(jī)油，若使用此類機(jī)油，將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口機(jī)油的顏色為金黃略帶藍(lán)色，晶瑩透明，油桶制造精致，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無(wú)漏色和重疊現(xiàn)象，否則為假貨。 1 Q1 ]& k( ]# Y& o/ M9 P; F# w
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2．識(shí)別機(jī)油牌號(hào)和試驗(yàn)粘度
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國(guó)產(chǎn)桶裝機(jī)油分汽油機(jī)油和柴油機(jī)油兩種。汽油機(jī)油按粘度分為HQ-6、HQ-6D、HQ-10和HQ-15四種牌號(hào)，氣溫低應(yīng)選用牌號(hào)數(shù)字小的或帶"D"字的機(jī)油，氣溫高應(yīng)選用牌號(hào)數(shù)字大的機(jī)油。柴油機(jī)油按粘度分為HC-8、HC-11和HC-14號(hào)三種牌號(hào)，選用原則與汽油機(jī)相同。隨著我國(guó)機(jī)械行業(yè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)逐步接軌，機(jī)油的牌號(hào)也逐漸與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)，目前有些國(guó)產(chǎn)機(jī)油的牌號(hào)已使用進(jìn)口機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)，具體選用方法與下述相同。 1 u) j/ U. k. p4 U# J, T5 h# ^
: p1 L- |9 i; M$ X' S4 A進(jìn)口機(jī)油以豐田純牌機(jī)油為例：高級(jí)轎車應(yīng)使用5W-40全天候機(jī)油，雖然價(jià)格較高，但它能確保高級(jí)轎車的潤(rùn)滑效果；增壓柴油機(jī)應(yīng)使用CD-30機(jī)油；一般車輛冬季使用SG10W-30機(jī)油，夏季使用SG-30機(jī)油。 9 M D' ]% d7 I. ^/ [4 _
|6 P$ {2 q& t/ R3．聞氣味
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0 C5 c: l# h$ p/ J; N合格的機(jī)油應(yīng)無(wú)特別的氣味，只略帶芳香。凡是對(duì)嗅覺(jué)刺激大且有異味的機(jī)油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機(jī)油，絕對(duì)不可使用。
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(二)使用中機(jī)油的鑒別
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3 M5 @( ~" k5 a% }) }鑒別使用中機(jī)油的質(zhì)量，是確定是否需要更換機(jī)油的依據(jù)。
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1．搓捻鑒別
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" [+ t/ G5 L: |. F$ E2 q取出油底殼中的少許機(jī)油，放在手指上搓捻。搓捻時(shí)，如有粘稠感覺(jué)，并有拉絲現(xiàn)象，說(shuō)明機(jī)油未變質(zhì)，仍可繼續(xù)使用，否則應(yīng)更換。
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2．油尺鑒別
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抽出機(jī)油標(biāo)尺對(duì)著光亮處觀察刻度線是否清晰，當(dāng)透過(guò)油尺上的機(jī)油看不請(qǐng)刻線時(shí)，則說(shuō)明機(jī)油過(guò)臟，需立即更換。 . T! }$ A2 @" H1 M- P& @
1 w6 e5 f! `9 D7 }3．傾倒鑒別 # ^2 h$ c; G% A j6 P* k6 F
; p1 |) S3 v+ @, m) |取油底殼中的少量機(jī)油注入一容器內(nèi)，然后從容器中慢慢倒出，觀察油流的光澤和粘度。若油流能保持細(xì)長(zhǎng)且均勻，說(shuō)明機(jī)油內(nèi)沒(méi)有膠質(zhì)及雜質(zhì)，還可使用一段時(shí)間，否則應(yīng)更換。
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) m9 G/ T7 z/ [& L: Y& c+ o4．油滴檢查 + ]/ Q& O, c. r- U* F! H
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在白紙上滴一滴油底殼中的機(jī)油，若油滴中心黑點(diǎn)很大，呈黑褐色且均勻無(wú)顆粒，周圍黃色浸潤(rùn)很小，說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)應(yīng)更換。若油滴中心黑點(diǎn)小而且顏色較淺，周圍的黃色浸潤(rùn)痕跡較大，表明機(jī)油還可以使用。
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以上檢查均應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后機(jī)油還未沉淀時(shí)進(jìn)行，否則有可能得不到正確結(jié)論。因?yàn)闄C(jī)油沉淀后，浮在上面的往往是好的機(jī)油，這樣檢查的只是表面現(xiàn)象，而變質(zhì)機(jī)油或雜質(zhì)存留在油底殼的底部，從而可能造成誤檢。 |
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發(fā)表于 2007-11-20 20:34:57
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