數(shù)控車床問題請(qǐng)教！

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小弟初來報(bào)到，就有許多問題了，真的麻煩大家啦！不好意思哦！

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問題1：請(qǐng)問數(shù)控車床有什么系統(tǒng)？什么系統(tǒng)最通用？有什么大的分別嗎？我現(xiàn)在學(xué)的是980T和980TA的系統(tǒng)，如果對(duì)系統(tǒng)改變的適應(yīng)時(shí)間大概要多久？

問題2：數(shù)控車床里邊的那個(gè)編碼器有什么用的？我就只知道沒了它不能車螺紋，還有別的用嗎？

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問題3：請(qǐng)問刀架的結(jié)構(gòu)是怎么樣的？昨天晚上我就遇過刀架不停地轉(zhuǎn)，車久了就報(bào)警了，之后我把它拆了，但是不知道里面的結(jié)構(gòu)，弄不好。

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問題4：大家可以幫忙編一個(gè)980的G76的實(shí)例出來的嗎？因?yàn)槲疫€沒有用過，具體格式都不清楚。以后有一批貨是車梯牙的。。

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問題5：機(jī)床的機(jī)械零點(diǎn)可以改變的嗎？剛買一臺(tái)新機(jī)（980TA），車較短的零件時(shí)不能對(duì)刀，原因是刀補(bǔ)數(shù)值己經(jīng)超過999，輸入刀補(bǔ)時(shí)沒反應(yīng)！

以上五個(gè)問題，還望大家?guī)蛶兔Γ驗(yàn)槎际羌敝鉀Q的，先謝謝知位！

天氣

對(duì)數(shù)控車我不是很懂，幫你頂一下，數(shù)控車的高手該上場(chǎng)了
9 g4 W# ?5 s5 \+ m至于編碼器，在這里起的作用應(yīng)該是檢測(cè)反饋電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，間接控制車螺紋的進(jìn)程。

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各個(gè)廠家生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床的各個(gè)組件,所用的系統(tǒng)都是不同的,只有根據(jù)廠家提供的說明和圖紙才能了解其結(jié)構(gòu),性能.

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我用過西門子和凱恩帝的數(shù)控車床系統(tǒng)!對(duì)于980系統(tǒng)不是很熟悉,如果你一個(gè)系統(tǒng)搞懂了,一般換個(gè)系統(tǒng)的適應(yīng)時(shí)間不會(huì)很長的,就象西門子系統(tǒng)與凱恩帝系統(tǒng),兩個(gè)系統(tǒng)還是有一定的區(qū)別的,包括一些G指令(包括循環(huán)指令),刀補(bǔ)等等都有些不同!但原理懂了,換了系統(tǒng),只要看看說明書,再結(jié)合實(shí)際操作一下,基本上就會(huì)了!
6 M% v9 L( v0 o1 K/ }關(guān)于零點(diǎn)的問題,好象980系統(tǒng)和凱恩帝系統(tǒng)一樣,都是采用浮動(dòng)原點(diǎn)的,不管在什么位置都可以把原點(diǎn)位置清零的,這樣以后機(jī)床的原點(diǎn)就是你清零了的地方了!
+ _: A; g) K6 Z8 `4 c有關(guān)980系統(tǒng)的問題,你還可以到數(shù)控技術(shù)版塊請(qǐng)教一下宋老師!

huanglg

系統(tǒng)比較多,國外的西門子的和發(fā)那科的系統(tǒng)用的多些,不過每個(gè)系統(tǒng)區(qū)別不是很大

飛虎119

1、高檔機(jī)床常用的數(shù)控系統(tǒng)為西門子（德國）或發(fā)那科（日本），普及性的也以西門子、發(fā)那科為主，國產(chǎn)的占小部分，這些都是伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。電機(jī)上配的編碼器分增量編碼器（相對(duì)位置編碼器）和絕對(duì)位置編碼器兩種，用增量編碼器的需要在機(jī)床送電后先“回零”，絕對(duì)編碼器的則送電后就可運(yùn)行程序使用。再向下就是簡(jiǎn)易數(shù)控機(jī)床，原來以步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，現(xiàn)在也有不少向國產(chǎn)低檔伺服系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。步進(jìn)系統(tǒng)大部分不需要回零，默認(rèn)開機(jī)位置為零點(diǎn)，可以在任何位置設(shè)為零點(diǎn)。

! C6 k) K2 O& Z3 T3 M& L  常見的低檔數(shù)控系統(tǒng)其基本原理是相同的，不同的是僅僅是操作界面而已，很好轉(zhuǎn)變適應(yīng)的。高檔數(shù)控系統(tǒng)的功能區(qū)別很大，需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)或仔細(xì)研究說明書后才能使用。

& e) D( t+ ^/ Y1 _2、主軸編碼器就是給系統(tǒng)反饋主軸轉(zhuǎn)速的，除用于加工螺紋外，恒線速加工時(shí)也必須有。
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3 z2 U9 \8 v* {8 `3、刀架分多種，簡(jiǎn)易的四方刀架、液壓刀塔、伺服刀塔、立式、臥式、動(dòng)力刀塔等等多種不同結(jié)構(gòu)形式，簡(jiǎn)易的四方刀架多是靠霍爾開關(guān)發(fā)信，端齒盤縮緊的。
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5、機(jī)械零點(diǎn)可以靠移動(dòng)零位限位開關(guān)而改變，但除非專業(yè)人員建議不要移動(dòng)。

我在飛

980是廣東出的數(shù)控系統(tǒng),不同的系統(tǒng)代碼不同,編程大多相同.
編碼器是檢測(cè)主軸轉(zhuǎn)數(shù)的,為Y軸提供同步信號(hào).
3 G7 ?; U8 D) F- x( _4 v0 M" n電動(dòng)刀架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,最好請(qǐng)專業(yè)人員維修,從頂部圓蓋拆起.
機(jī)械零點(diǎn)可以改變,在車削較短零件時(shí),可將機(jī)械限位向進(jìn)給箱方向移動(dòng),但不能超程,以防編程錯(cuò)誤時(shí)造成撞車事故.
還是給你傳個(gè)說明自己詳細(xì)看看吧.

我在飛

又沒上去.再來一遍,哈哈..

YJJ-XWL

       我怎么才能找到980系統(tǒng)的仿真軟件

liaojianjian12

我怎樣才能學(xué)好車床啊