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求助-液壓原理圖的解釋.

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1#
發表于 2007-11-12 21:29:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看圖.兩處的壓力如何調節?

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2#
發表于 2007-11-12 22:09:06 | 只看該作者

應該是這樣的吧

上面那個溢流閥是根據變量泵輸出壓力來調節的,變量泵的壓力就是他的調定壓力。/ l2 w# X* `$ c, _) s
下面那個應該是手動調節的吧。

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3#
發表于 2007-11-13 07:33:24 | 只看該作者
下面的是系統調壓閥,上面的一個作限壓閥用。
4#
 樓主| 發表于 2007-11-13 12:35:35 | 只看該作者
上面油缸有幾種壓力可以調節啊?
5#
發表于 2007-11-13 22:06:33 | 只看該作者
一個是溢流閥,一個是節流閥調節!
6#
 樓主| 發表于 2007-11-14 12:31:27 | 只看該作者
原帖由 岳建偉 于 2007-11-12 22:09 發表
) a1 m! ]  Z4 _0 |+ `上面那個溢流閥是根據變量泵輸出壓力來調節的,變量泵的壓力就是他的調定壓力。# M  r7 X2 b. Z# `4 g. p1 J; S
下面那個應該是手動調節的吧。
- m$ p% X+ i/ z: V; e% l
變量泵的壓力是由負載決定的嗎?
7#
 樓主| 發表于 2007-11-14 12:36:48 | 只看該作者
不明白這套油路系統的動作順序.
, k) M: i  X  J7 H$ E1 H兩個溢流閥連在同-個油路上,不是重復了嗎?浪費?
8#
發表于 2011-6-28 20:17:25 | 只看該作者
高手要指教一下咯....
9#
發表于 2011-6-29 10:09:52 | 只看該作者
我認為上邊一個外控式壓力閥是起到對油缸負載低壓大流量和高壓小流量的切換作用,滿足不同時間的工況,因為這兩個泵是給同一油缸供油的,調節到多少合適要結合具體的負載工況。這帖很久前發的,樓主想必已經早弄清楚,希望給我們講解下,期待學習!
10#
發表于 2011-6-29 12:36:37 | 只看該作者
我看還是有高人結合所安裝的設備詳細講解一下!
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