引擎的氣缸----請教，如圖

aazcc

現(xiàn)在的引擎的氣缸都是像下圖中a部分排列的，如果要像b部分排列的話，那么活塞連桿與曲軸該怎么連？
1 R7 W. d( e# R5 T* ~

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A209

有叉型式和主副式

aazcc

原帖由 A209 于 2007-11-8 07:27 發(fā)表
有叉型式和主副式

: \! c! P" L# B7 b  ~
  H) c# p; B0 L, n* I$ V
能否舉個例子，哪個品牌的哪部車用到上述的連接方式，大部分的引擎好像都沒有采用這兩種方式，不知為什么？

A209

強(qiáng)度沒有并列式的高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜

aazcc

原帖由 A209 于 2007-11-8 12:26 發(fā)表
強(qiáng)度沒有并列式的高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜

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) w8 W8 K1 j0 M也就是說，如果要大馬力又要氣缸像下圖一樣排列的v型引擎是沒有的，對吧？

A209

原帖由 aazcc 于 2007-11-8 13:37 發(fā)表
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也就是說，如果要大馬力又要氣缸像下圖一樣排列的v型引擎是沒有的，對吧？

應(yīng)該是這樣吧，反正這兩種結(jié)構(gòu)現(xiàn)在不常見了