我從國外進口一載貨電梯，海關(guān)質(zhì)疑

cjxy1

各位專家：我從國外進口一載貨電梯，在報關(guān)時，海關(guān)讓解釋它與載客電梯的區(qū)別，請專家?guī)兔Α冯娞莸膮?shù)(技術(shù)說明書中列出的)如下：
2 q" B# E# T7 H# [0 q- Q
載重量：1500Kg
6 j2 z3 W! E7 x# c1 P( k5 y載人數(shù)：0
7 [$ V& E( Y- d) H9 ^' L6 u轎廂尺寸：1900mmx2600mmx2400mm
層門數(shù)：8
/ V5 f: A- D5 b  g2 u平臺數(shù)：8
控制方式：轎廂外
# t; k3 p) b$ E0 D運行速度：0.5m/s
! P2 H3 w0 m" y* N5 Y0 @' y

謝謝

極限思維

我看最主要的是設計時的安全系數(shù)不同

海關(guān)總是弄些莫名奇妙的問題，美名曰：防止輸入淘汰產(chǎn)品云云

小白菜

樓上的這種沒有區(qū)別，只是廠商的市場區(qū)分了，

主要的區(qū)別是：要求
8 O: L( v4 R$ M% R- e: h速度：客梯通常速度0.5-8M/s，貨梯很少超過1M/s
1 C2 s8 _7 f! x$ P: \7 E+ g
9 O5 O( m' Z" E載重量：客梯通常小于2000Kg，貨梯可達5T以上

% c  R8 p6 u0 n其它還有些小的區(qū)別。

安全性能要求是同一個強制標準。

陳杰

如果你的控制方式為轎廂外控制的話，
即為中國的淘汰產(chǎn)品，簡易梯。在國內(nèi)現(xiàn)在很多地方不用這種電梯，安全系數(shù)太低。
2 O! U( F8 |; [; N貨梯和客梯的本質(zhì)區(qū)別。要看他們的速度和本身的配置，沒有多大的區(qū)別。

xiaodongzhimei

主要應該是安全裝置上有區(qū)別的，好像現(xiàn)在要雙安全鉗限速器裝置吧，還有轎箱凈面積要求很嚴的，具體細節(jié)我好就沒搞電梯不是非常清除了

東東99

從EN81標準上講：客梯和貨梯沒有本質(zhì)區(qū)別。 但是貨梯通常是運輸貨物，會根據(jù)貨物等級來分，這樣考慮對機器方面有所不同，尤其是采用叉車等情況、存在貨物突上突下的情況， 因此GB要求上有個150%額定載荷對機器的要求。 還有：鋪設轎底材料也會根據(jù)客梯貨梯情況有所不同。 速度通常是根據(jù)使用條件和樓層高度來考核了。客梯也可以是低速的。

東東99

另外裝潢上：貨梯會比較簡單一些， 通常轎廂內(nèi)部都會有防撞的東東

cjxy1

十分感謝各位的幫忙。附件是我向海關(guān)呈交的說明，海關(guān)批準按載貨電梯通關(guān)。

luren1

幫樓主頂頂，自己也關(guān)注學習中。。。