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樓主: 枯藤

對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2006-7-5 21:43:22 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

原帖由 枯藤 發(fā)表 " V( T& o- E2 B8 x 4 o2 ]/ k% a: d7 p

. U4 i$ D& P* J+ N+ f: ?

. G! d! j1 D7 [5 B+ W; a7 V6 _ ' v2 S7 i; R8 P, y! c0 l9 r3 @- ]2 u2 J/ t$ ^" g- I7 I& D" ^5 ]1 N9 s$ X/ ~9 l) ^8 {; X' R) f( v. p5 C! Z1 P# w- E; r
 工程師 wrote:
! e: B5 r% D" F( ]1 n' h5 }0 ^) @: b6 A: [) h9 z k0 \( i" ` g/ n, b8 f# W7 U1 m" ~: B
氣門(mén)導(dǎo)管孔和氣門(mén)座孔同軸度,加工中心上比較可以保證!
9 c# M' C2 x% c5 _8 q1 ?! v

) o2 ]" k2 U, g w0 O. a

我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題不是采用什么機(jī)床的問(wèn)題,而是怎樣的加工工藝來(lái)保證的問(wèn)題,你們那里是怎么加工的?在加工中心上采用幾道工序?

在加工中心上,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題!在三坐標(biāo)上也檢測(cè)過(guò)了!
22#
 樓主| 發(fā)表于 2006-7-5 21:48:02 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

- a( w9 L$ |# ~

那你可以具體一點(diǎn)嗎?是什么柴油機(jī)上的啊?你現(xiàn)在用的什么方法?問(wèn)題在哪里?[/quote]

, N+ `! G% m4 {9 X

我們加工2105缸蓋得氣門(mén)導(dǎo)管孔和氣門(mén)座孔,其中有一個(gè)孔導(dǎo)管孔和氣門(mén)座孔的同軸度超過(guò)0.10,而另外三個(gè)孔同軸度都在0.05以?xún)?nèi),我們用專(zhuān)機(jī)來(lái)加工,采用一面兩銷(xiāo)定位,專(zhuān)機(jī)經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)精度都沒(méi)問(wèn)題,實(shí)在搞不明白,

23#
 樓主| 發(fā)表于 2006-7-5 21:50:02 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

原帖由 工程師 發(fā)表2 A8 d; m6 p6 F 在加工中心上,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題!在三坐標(biāo)上也檢測(cè)過(guò)了!

$ V) T( j3 l/ c) B1 A; W

能詳細(xì)介紹一下你們這道工序的工藝過(guò)程嗎

. M; ^; h) K o, B

使用什么樣的刀具?

24#
發(fā)表于 2006-7-5 21:54:14 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

原帖由 枯藤 發(fā)表0 F1 p2 n; R7 Q" J* M+ F ! B5 ^5 q1 f& o( h
& N0 G% [1 V, p) ?

那你可以具體一點(diǎn)嗎?是什么柴油機(jī)上的啊?你現(xiàn)在用的什么方法?問(wèn)題在哪里?

7 g1 S2 @0 @$ _& ]$ j4 y( l* b

我們加工2105缸蓋得氣門(mén)導(dǎo)管孔和氣門(mén)座孔,其中有一個(gè)孔導(dǎo)管孔和氣門(mén)座孔的同軸度超過(guò)0.10,而另外三個(gè)孔同軸度都在0.05以?xún)?nèi),我們用專(zhuān)機(jī)來(lái)加工,采用一面兩銷(xiāo)定位,專(zhuān)機(jī)經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)精度都沒(méi)問(wèn)題,實(shí)在搞不明白,

[/quote]小柴油機(jī)啊!加工中心上工藝沒(méi)你這么復(fù)雜!
25#
發(fā)表于 2006-7-5 21:56:02 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

原帖由 枯藤 發(fā)表# U9 I* f1 p$ {$ B0 t* S ! `+ M) j" j, y, Z

+ b6 V1 z a; D3 A; Q |. b% H5 F

' U: K7 U7 R3 Y& x# S0 J% v; g+ ]4 `) q0 s+ ?8 d2 B% G' ^- P+ T. B" \" g) c0 `# W( C+ L# [2 `" M+ U0 D w$ U$ q S* ]4 a* } c7 F4 M
 工程師 wrote:
$ C4 W! a/ O8 E( B0 l( I d T) {0 h% z8 ^( s+ t3 x, y- P" v0 r$ t% k9 `8 i7 H+ i% T( N1 |, p7 Q2 h
在加工中心上,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題!在三坐標(biāo)上也檢測(cè)過(guò)了!
8 _* ?& t$ d9 |8 ^. f. o

2 x4 ?( Z3 _2 |: e5 G" t6 G' X

能詳細(xì)介紹一下你們這道工序的工藝過(guò)程嗎

% B' I' h* {# t. P; p% G& y

使用什么樣的刀具?

加長(zhǎng)鉆,好的價(jià)格比較貴!
26#
 樓主| 發(fā)表于 2006-7-5 22:01:25 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

原帖由 工程師 發(fā)表 6 R- {$ o S9 g/ A% N3 h$ x 加長(zhǎng)鉆,好的價(jià)格比較貴!

, |4 @3 p3 J6 M: t

不是單單鉆能解決問(wèn)題的吧?你們分成幾道工序加工?是不是用復(fù)合刀具?

27#
發(fā)表于 2006-7-5 22:08:39 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

原帖由 枯藤 發(fā)表3 h$ Y; G8 g; |* X8 w+ y& n2 Y$ K3 R& M ) O: J7 ^3 y! {

* j! x; x4 k! x7 k# f# C7 W

9 r G' C$ w; m: P5 |4 a & r# t3 s8 X- a3 g' H* a8 V T- H$ ~9 b8 A1 I0 q6 Z" D8 B2 K* t5 d8 l" n0 d7 r% l$ p) w$ o( {) ]% M4 X u; a# `- X
 工程師 wrote:
9 R/ J% ?: n7 S8 n# ` Z" M2 @9 }! v9 d5 _2 Y* v1 I' u, t- G+ g2 o. C5 [' T% v
加長(zhǎng)鉆,好的價(jià)格比較貴!
2 C0 K; B T1 j7 I+ w, q0 c

7 e. j& Y9 G" u. U; K

不是單單鉆能解決問(wèn)題的吧?你們分成幾道工序加工?是不是用復(fù)合刀具?

說(shuō)的太詳細(xì)了吧!這東西技術(shù)含量還是比較高的!
28#
 樓主| 發(fā)表于 2006-7-5 22:19:25 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

原帖由 工程師 發(fā)表 . M/ P6 K6 O1 ?- `8 v 說(shuō)的太詳細(xì)了吧!這東西技術(shù)含量還是比較高的!

1 a" c5 u0 H, i0 q! v. ?1 E

 

) C6 l. @% h* n4 M ?

說(shuō)了半天算我白說(shuō)。老兄如果要賣(mài)你所謂的“技術(shù)含量”別來(lái)找我!

. [6 c# D5 i* B6 b! a; F& b

靠!靠了又靠!

29#
發(fā)表于 2006-7-5 22:37:21 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

原帖由 枯藤 發(fā)表8 {# ^. ~" G: H0 z; d) e " G/ h" y! z4 w6 R; k6 }

6 B& S, {' h5 G: _; a+ p

8 N# s& a% }" v8 d2 ~' H P7 ?8 b, \: f( e6 W. V1 z% @1 V: z; f* f: A9 o7 ]' f3 F% u# ]* B* r+ B0 K3 e. k; ] c& }4 \4 o) ^( h/ X$ V1 K: X: G
 工程師 wrote:
2 r/ `6 s: U5 a: I4 C( m 6 B' y' L/ [' h1 F/ N) l; s% u# L: I; l! l, }; {, k8 r# e' Y* e2 a3 y
說(shuō)的太詳細(xì)了吧!這東西技術(shù)含量還是比較高的!
* d) p( p: ?) ]7 V o. q0 S/ ?

+ `* O# ?1 Y. F0 t, t( t" P

 

2 J3 W+ v( K+ D) R) i, z4 I+ L

說(shuō)了半天算我白說(shuō)。老兄如果要賣(mài)你所謂的“技術(shù)含量”別來(lái)找我!

9 K- F2 D- C; z5 b8 e

靠!靠了又靠!

不說(shuō)粗話(huà),你認(rèn)為技術(shù)含量底嗎?
30#
發(fā)表于 2006-7-6 09:11:28 | 只看該作者

Re: 對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

我做過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸等零部件的清洗設(shè)備設(shè)計(jì)工作,也是主要針對(duì)這些油孔和螺紋盲孔的清洗設(shè)計(jì)的,因?yàn)檫@些孔的清潔度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命、噪音等都有相當(dāng)大的影響。

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