請(qǐng)教同軸度檢具的設(shè)計(jì)方法與原理

zwc32

請(qǐng)教各位高手們，這個(gè)同軸度檢具的設(shè)計(jì)。另外，有資料的能不能上傳點(diǎn)。謝謝各位了

一劍飄紅

可以做一個(gè)功能性的塞規(guī)，如果兩孔軸向距離不大的話。塞規(guī)的直徑和直線度公差可以參照國(guó)標(biāo)－功能量規(guī)來確定。

揚(yáng)天測(cè)量

功能性的塞規(guī)好像適用于最大實(shí)體原則，而樓主的公差標(biāo)注似乎要完全按照定義來測(cè)量才合理，做檢具很不合理也不合算，首先檢具要體現(xiàn)出基準(zhǔn)，問題是基準(zhǔn)孔軸向尺寸比較小，就算用塑料芯軸之類的定位延伸一定長(zhǎng)度精度也不會(huì)好（表面粗糙度都3.2了不容易定好心）。如果實(shí)在想做，那么可以用芯軸模擬基準(zhǔn)軸線，然后在用測(cè)頭繞著芯軸在被測(cè)表面旋轉(zhuǎn)用跳動(dòng)來近似代替同軸度，可以多看幾個(gè)截面

一忘

同意樓主的說法,
我公司就是這么做的,

cherry

按照一劍飄紅的辦法，去搜索功能量規(guī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8069-1998

wuwei

我同意一劍飄紅的說法

揚(yáng)天測(cè)量

可是他圖紙上的標(biāo)注尺寸和形位是獨(dú)立的，用量規(guī)我覺得不合理

zwc32

大家說的都有道理，我只在一個(gè)圖紙上截取一部分圖，兩孔的內(nèi)端面相距75mm。這個(gè)零件用于汽車底盤類零件，且量大，我覺得做功能性量規(guī)比較合理，而適合現(xiàn)場(chǎng)使用。如果單從測(cè)量而言，三樓的意思用測(cè)頭比較精確，但只能用于進(jìn)貨檢驗(yàn)，或最終檢驗(yàn)，而不實(shí)用于過程控制，因?yàn)檫^程控制中，量規(guī)具有很好的抗損壞性，而測(cè)頭則容易損壞。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)畢競(jìng)不能和檢驗(yàn)室相比。但我現(xiàn)在真正的問題是，手頭上沒有資料。如果各位手上有“功能性量規(guī)”之類的電子版的手冊(cè)，請(qǐng)給我發(fā)一份，謝謝各位!

3 ^0 V7 Y" ^* c$ `' N( ?  我的Email: zhangwenchao32@126.com

揚(yáng)天測(cè)量

社區(qū)里就有，你搜索一下。差速器殼很多都有這樣的問題。僅僅是為了滿足后來的裝配需要時(shí)可以用量規(guī)的

HXWEI-009

可以按照國(guó)功能檢查設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)作為日常控制，在設(shè)計(jì)時(shí)，可發(fā)適當(dāng)放寬精度，并定期用三座標(biāo)對(duì)比。