M6內(nèi)螺紋防漏攻檢測方法

飛龍yt

某個(gè)零件上有個(gè)M6的內(nèi)螺紋，經(jīng)常有漏攻絲的情況。為了避免出現(xiàn)這種情況，我們需要做一套檢測設(shè)備，進(jìn)行強(qiáng)制性檢測。
9 g* C0 ~9 Z( D; r( ]0 ?( _請大家討論下有哪些方法？以及用到哪些產(chǎn)品及廠家？
) h  H: h" o, o2 g8 D1 O1 [/ J% e. I我知道的有兩種：
' t8 l2 B; X5 o# I9 ^2 [! @1、視覺判斷系統(tǒng)：
, L+ z6 A( K" }( \/ J    主要是用攝像頭對(duì)螺紋處進(jìn)行拍照，然后與軟件中存儲(chǔ)的正確圖象進(jìn)行比較，從而達(dá)到判斷的目的，同時(shí)需要專用的光源及分析軟件。成本較高
2、反射型激光傳感器：
    將反射型激光傳感器斜對(duì)著螺紋處，如果有螺紋，則可以將傳感器發(fā)射的信號(hào)反射回傳感器，否則傳感器接受不到反射的信號(hào)，從而達(dá)到反射的目的。成本相對(duì)比較低。
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0 m5 X8 B" \0 l0 o9 e不知道大家是否還有更好的方法，需要說明的是該部分只是檢測設(shè)備的一部分，需要通過它來傳送一個(gè)信號(hào)到PLC中，從而來控制其他設(shè)備。

修身齊家

拿個(gè)螺栓擰著試試看就可以了。。。。。

weimiao0722

汗。。。你們公司一定實(shí)力雄厚！！！！

憨老馬

我們也有這種情況發(fā)生，目前只有采用2樓的方法，全檢，比較實(shí)在。

cherry

有錢的話，采用流水線自動(dòng)上料裝夾，自動(dòng)功絲，通過節(jié)拍控制漏序

0 v7 O0 `" Q6 E0 n2 ]* J這樣成本會(huì)低一些

dushu

一般都是專職檢驗(yàn)員全檢
每個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)螺栓都要擰通過

我愛機(jī)電一體化

高手啊，
8 z1 y& ^7 C! Q! }- J7 X* `我們講柔性制造概論的時(shí)候講過，肯定第二中方法更方便，組要的就是個(gè)傳感器和PLC的若干點(diǎn)，前一種方法需要的東西就太多了啊，就等于又添了一個(gè)模塊一樣啊 ，而且還得讓攝像頭移動(dòng)，比較麻煩哦，
視覺比較技術(shù)本身就很要命啊

飛龍yt

我們目的就是避免人為的失誤造成零件出現(xiàn)問題，所以最可靠的方式就是使用機(jī)器設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)檢。
# V* s  {5 H0 [3 e9 [! H對(duì)于采用自動(dòng)流水線進(jìn)行攻絲的想法我們不考慮，因?yàn)樵摿慵€需要進(jìn)行一些處理。我們需要的這套檢測設(shè)備是放在裝配生產(chǎn)線用的。
6 L  Y* ~; u9 ~( `( g7 ]5 v不知道是否還有其他的方式。

一劍飄紅

這個(gè)方法在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)缸體線中常見，因?yàn)楦左w上有許多在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中不用而在整車裝配時(shí)才用的螺紋孔。為避免整車廠退貨而需要增加這些螺紋的檢測。常用的有渦流檢測等。

天然

建議強(qiáng)制性全檢和機(jī)器檢查