動(dòng)力總成產(chǎn)品和制造規(guī)劃的工程師，一起聊聊

一劍飄紅

大家知道，現(xiàn)在汽車業(yè)在中國(guó)很火，各大汽車公司紛紛上馬新的整車和動(dòng)力總成項(xiàng)目。另外，其它行業(yè)的動(dòng)力總成工廠也有大批項(xiàng)目上馬。動(dòng)力總成一般指的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，項(xiàng)目的規(guī)劃一般包括產(chǎn)品工程和制造工程兩大主要模塊的規(guī)劃。其投資力度往往一個(gè)項(xiàng)目幾十億RMB。

3 g; ^+ J' I9 G3 A0 h  z* t. C發(fā)動(dòng)機(jī)制造工程項(xiàng)目規(guī)劃除了廠房建設(shè)、外購(gòu)件采購(gòu)規(guī)劃、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面規(guī)劃（包括物流、生產(chǎn)啟動(dòng)等）、質(zhì)量規(guī)劃等外，主要投資在設(shè)備方面，包括：主要零件的制造設(shè)備和裝配線。涉獵領(lǐng)域有：缸體、缸蓋、曲軸、活塞、凸輪軸、連桿、缸蓋分裝、整機(jī)裝配等的工藝規(guī)劃、刀檢具規(guī)劃、電氣與機(jī)械控制系統(tǒng)、IT系統(tǒng)、化學(xué)品等等。設(shè)備主要包括各種加工機(jī)床、各種清洗機(jī)械、測(cè)試與分裝設(shè)備、熱處理設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備入曲軸終檢機(jī)和CMM、冷試和熱試設(shè)備、滾道、上下料設(shè)備等等。變速箱項(xiàng)目和發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目雖然產(chǎn)品不同，但規(guī)劃路子類似。

想在這里開辟一個(gè)專欄，邀請(qǐng)?jiān)谶@方面有經(jīng)驗(yàn)的人士進(jìn)來談?wù)劯髯皂?xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和感想，相互學(xué)習(xí)和交流。謝謝！

小白菜

我以前參加過奇瑞小排生產(chǎn)線的投標(biāo),有興趣的請(qǐng)找一些問題大家討論

一劍飄紅

樓上投的是裝配線還是機(jī)加工線？

一劍飄紅

我這里先就曲軸線工藝和設(shè)備規(guī)劃列出幾個(gè)問題，請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的人士談一談。
) |7 F, l$ f0 n( @' W/ [! E+ J１．軸向定位的中心孔是后序車車?yán)忏姡顫L壓，精磨，精車，拋光等工藝基準(zhǔn)。但產(chǎn)品圖一般沒有什么高要求，它只是中間工序有重要作用。在毛坯定位打中心孔的時(shí)候，如何去控制它呢？這里沒有具體的圖紙，只是邀請(qǐng)大家談?wù)勛约旱慕?jīng)驗(yàn)。
２．當(dāng)沒有熱處理工序的時(shí)候，精磨之前，中心孔是否需要二次修磨？這關(guān)系到磨削的質(zhì)量，同時(shí)有關(guān)乎投資成本、工時(shí)與節(jié)拍。
$ }) l6 B/ y3 ], V３．為保證磨削精度，一般需要在磨削之后測(cè)量工件，并將數(shù)據(jù)反饋給磨床數(shù)控系統(tǒng)構(gòu)成閉環(huán)控制模式。大家一般都是怎么作的？用什么檢測(cè)裝置？
8 }0 r  m# w6 {$ @5 e4 |４．砂輪的修整和防破損監(jiān)控是很重要的，目前，國(guó)際上主流的CNC磨床制造商普遍采用了 Marposs  傳感器系統(tǒng)？國(guó)內(nèi)一般都是怎么作的？
５．深滾壓后，如何控制曲軸的彎曲和軸向尺寸的變化？
６．精車止推面、法蘭端后一般帶有專門的反饋檢測(cè)裝置以保證連續(xù)和穩(wěn)定的車削質(zhì)量？大家的經(jīng)驗(yàn)？
$ G4 T1 f. [- ]) j) l７．主軸徑和連桿徑的粗加工方式有多刀車削、車?yán)④囓嚴(yán)?nèi)銑、外銑。目前，針對(duì)不同的生產(chǎn)綱領(lǐng)，日本、歐美的工藝是不同的。有經(jīng)驗(yàn)的人士可否介紹一下自己的經(jīng)驗(yàn)？
８．拋光主軸徑和連桿徑時(shí)，都采用了哪些拋光方式啊？
/ u7 Y2 [* M5 `5 u９．大家的工藝一般采用質(zhì)量定心還是幾何定心？這兩種定心方式都怎樣取舍呢？從毛坯質(zhì)量、投資預(yù)算、節(jié)拍、動(dòng)平衡要求等個(gè)方面談?wù)劇?br /> . A9 X. D1 O8 d1 l* [, r１０．動(dòng)平衡都采用了哪些方式啊？
( K/ o; q7 i+ v) x+ D5 f$ u１１．整條線的零件號(hào)跟蹤是怎樣實(shí)現(xiàn)的？
１２．一般說來，曲軸加工的最后一道工序是終檢。終檢設(shè)備以marposs和Hommel為著名？大家的經(jīng)驗(yàn)是？

一劍飄紅

人氣不足嘛！

網(wǎng)羅千峰秀

牽涉太多,恐怕能全懂這么多又有經(jīng)驗(yàn)和見解的人沒多少吧?
8 [" ~/ l8 A6 \/ U,,車?yán)④囓嚴(yán)?這些術(shù)語(yǔ)好像不太常見,怎么解釋?

一劍飄紅

呵呵。一般說來，項(xiàng)目規(guī)劃中一條機(jī)加工線（比如上面提到的曲軸線）的工藝是由一個(gè)人完成的，上面這些問題肯定會(huì)碰到的并且注意解決的。當(dāng)然，這只是我所碰到的問題的一部分。我的意思是根據(jù)２樓的意見，先列出軸類如曲軸線的一些問題，大家來討論討論，各抒己見，互相學(xué)習(xí)。至于箱體類如缸體、缸蓋的問題可以以后在討論，當(dāng)然也歡迎有經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)識(shí)在這里發(fā)表意見。
! ^0 X: |9 A* [% J
車?yán)④囓嚴(yán)乔S粗加工的工藝。

小白菜

裝配線，后來該標(biāo)讓南京某公司取得

放下

一劍飄紅
大俠你好
4 V* O8 B- c' x1 V0 s$ p, u# h我是做小排量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的，還有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)用的連桿
8 Z, S- Q  K& i8 f4 a* r2 j大家可以討論

一劍飄紅

樓上“放下”社友好。知音啊，千里難覓啊。加我MSN"yjph_118@hotmail.com"；或者通過短消息，我們聊聊。