原本應該發表在內燃機欄目的話.

wdn36409

工程車還是用柴油,商用車盡量用柴油.
發動機主要是提高性能和壽命, 節能和減排作為行業進入控制手段,
. Z$ F9 G- Z1 L; y9 f大眾汽油機直噴明年試生產..
8 h+ I8 h: g4 k. b- D5 R$ S7 A5 b創新談不上,自主更不可能,只能在文字上做文章.
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------以上是原本應該發表在內燃機欄目的話.,發了3次,被譏無權限,只好扔在這里了---------

管理員

樓主，應該沒問題啊。是不是發大附件不行？請再試試

無線風箏

王工，對于轎車柴油化我個人也不是太贊同
0 P) R' A7 h- D) T1 t; I, g, m這個觀點好像清華有個教授也這樣認為得：我們數季風行氣候，空氣中粉塵的危害遠遠超過NOx；而歐洲大部分都是海洋性氣候，空氣濕潤粉塵等容易被凝結置雨，故對大氣影響不大。基于此，城市用車盡量汽油化或者采用清潔燃料更好。