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液壓缸的裝配、使用和維護

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1#
發表于 2006-6-24 08:39:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

一、使用與維護fficeffice" />

5 ]9 B' V1 H! m. m4 f2 B: v6 p

   ()、基本要求

# }8 s2 K9 Q, u

1.             推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應粘度的機械油(50°C,運動粘度30厘沲至40厘沲)

; O7 g$ G5 q0 s/ b

2.             工作時油溫應在5°C65°C之間,以避免密封件加速老化。

# ^( Y, q U; H7 j6 l" X

3.             應保證液壓油清潔,油液污染度指標應在國家標準19/16級。

2 B/ I: l) s+ {' K# Q- ?

 ()、包裝、貯存與運輸

7 m8 k- L. ?, r) p

1.      液壓缸貯存與運輸過程中應加相應包裝,油口結合面及活塞桿外露部分應加防護裝置。

( I7 p; A2 e0 s" n6 x$ k

2.      貯存和運輸過程中應固定牢靠,防止磕碰。

; N$ f. z( Y# t0 G' E+ x# c" D

3.      起吊時應拴掛牢靠,以免摔碰。

, b, A {5 t# `: B0 t1 f1 e

()、液壓缸的拆裝

' h& `7 X" q+ k, S

1.              拆卸液壓缸前,應使液壓缸回路中的油壓降為零

7 N$ b! K" K, z: D F

2.              拆卸時要防止損壞液壓缸的零件

% ^, a5 j% K" x- S) l/ o

3.              由于液壓缸的具體結構不盡相同,拆卸的順序也不盡相同,要根據具體情況進行判斷

+ y! x M0 a% o: ^/ G

    法蘭聯接式,應先拆除法蘭聯接螺釘,用螺釘把端蓋頂出,不能硬撬或錘擊,以免損壞

+ K( V9 R: z# [) w6 Z- a

    內卡鍵式聯接,應使用專用工具,將導向套向內推,露出卡鍵后,將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆

3 h! d4 w9 r5 N0 C+ w, Y0 Z. T8 ]' W

    螺紋聯接式油缸,應先把螺紋壓蓋擰下

# r9 ?, N8 q9 G. f* r9 [& R

    在拆除活塞桿和活塞時,不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出,應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

6 Q' ]. K8 }8 E! V

4.  在零件拆除檢查后,應將零件保存在較干凈的環境中,并加裝防止磕碰的隔離裝置,重新裝配前,應將零件清洗干凈。

* Q% V0 w' a9 Z0 i8 X9 ~: B

()、工作環境的要求

! j) N( S! j: H4 q: T# v5 n, z7 i

1.在風雨環境中,液壓缸的外表應進行防銹處理

- {+ x) D( W( p" J# t

2.在高溫環境下工作時,應在液壓缸周圍設置隔熱裝置

' u! E8 U C' x- B9 l" {4 K: K

4.      在塵土較大的工作環境,應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。

0 S: O, W! O7 ~8 c

二、        液壓缸常見故障與排除

7 ~4 w! h1 j/ M7 x( L$ D$ i : f/ B+ f; s, ~ [, V) {5 U! H: _9 V8 q+ r: H! X6 C F7 F; J0 Y% G2 n: l' `1 F9 ?+ }% ~9 g5 C+ B- I9 O+ { _5 l" i- `* y% ]7 ]$ x1 h! g7 b" x& }" P" F! A: B5 {2 Y& c: w0 e! l, ?3 E8 k, U$ s! U" m4 c( K! z! ^* v9 T. w% }+ S9 y: i2 V' z2 }8 Z/ S4 @& G: W2 Q, O' C6 r/ P# v+ ^: L8 l, @% U' U! ^+ W' m# ^8 E8 Y* M+ t2 Q0 K# I/ \) m% Q/ k' i' }, s" J* H- g$ Y+ U& X0 V: q+ q. g5 V# x: }9 A2 Z# |7 x. I; `1 T8 ]1 d' _) m/ L$ c) |7 C6 M% c8 w- b2 m1 z9 j) m) _/ U6 I3 S0 X" `/ \8 p8 j8 w! a$ U$ g0 b: \; g J8 s& h* c2 W8 e( p$ ?. w9 w6 c0 [. e( t' ? r! d1 j. H) z% y8 `# b: {, g2 j* O/ L+ O6 h n1 W, h% I+ [- u+ Q7 J* f' E, q) m( @, O3 [ W- h/ ~+ c. r: S/ g1 K) e1 D4 q p W9 I& z+ A; \% l: _+ R! a$ q- j# k0 }3 t [9 H) l5 s9 `) Y8 K# U* x7 w* \( V. V/ [' ?( n9 p& r( ~/ t( O0 s3 j. y8 B6 `" F, }; \" A# ^; k& m4 U8 y* [# u+ b. V: ~, [) P/ ^$ ~5 R; z! N2 B$ G# y: i. ^; Y9 u* U* G" B- w. q; n4 @& {! ^! _4 C1 y q2 z9 o- d/ B& N' Y6 P( s) \4 R& c: Z1 N4 S( H+ q2 \9 h$ X3 |/ x2 i/ q) h8 d8 X- I0 `0 B" I6 M8 d) ]# N: S% Q5 k( j7 u5 G. Z' |/ }/ _# v0 V: K5 u, v$ a$ d" x+ Y) L2 B U+ ~" {4 t# r3 n5 C! j8 g! z1 C4 K. l4 A2 [+ S1 }7 D6 _7 e* m1 ^3 b6 H* }* E. u# Y3 e& q' w9 u( [' H- _8 J! C* @* u2 a& y% m* Z; ?* o* h0 T' j. h& u: I$ z+ q9 F2 M) z) y& b0 L8 q# X2 \. ]* B9 L i6 w6 M/ s- i* e5 G4 ` p: ?: w; }% l8 @8 Y! p! ]2 k1 i5 a/ e$ {$ w6 m9 y! t0 t& H+ G' N! F9 L
7 d8 [8 h9 f) w7 P3 P

故障現象

7 N) g2 R+ X2 s5 f2 z" ?

           

" z! h& `) u) I) u" j# p! B4 ~

           

4 r: q0 v. q m$ I0 d$ W s# ^

不動作

g, s8 o- i; U# H6 F

壓力

8 Z. I; [" P0 S8 r$ _

不足

. a& H+ z# ^. e2 U v

1油液未進入液壓缸

7 H+ l+ ]& j) ]2 o, V* t: z

  換向閥未換向;

7 K8 N2 v* i$ b, @0 B

系統未供油

$ m |* G& z0 F

2有油無壓力

, m9 F2 I* @. o- k, a7 S$ b

  泵或溢流閥故障

5 ]+ ^. p6 u+ t, j2 X1 {! x5 ^2 l

  液壓缸內泄漏

- v4 Q" e) t9 D: @( h

3壓力不足

5 G9 `, P4 ^9 x" G) p7 g8 n& h! ]* c

  泵或溢流閥故障

- o3 @8 A1 \; j

  系統流量小,無法補償內泄漏

" F& |* e1 E, H5 ~+ a* O0 g4 y

 

9 M z6 d' {5 H0 o8 u. w

1檢查排除

3 T+ h7 _0 |3 a! d8 H! r% v( W* \

 

. ]+ M7 Z2 W0 b. ^7 f$ R

 

' q S7 h) t2 w: x: h) L+ p

2檢查排除

& e' R5 Y5 G6 y

  更換密封件

% h% U+ ~4 C- Q7 `, a

 

5 V9 `- L4 p. q+ B- ^, q

 

& q: f2 w3 B" s1 Q2 h* G) U1 O! c) |

3檢查排除

- {( o# J2 M. C+ b+ E

  增大系統流量 

! j' N8 g: R6 }

 

8 C1 Z1 C; m8 Q( G" ~$ X. H

壓力

: ~ R! f( O3 x% F

足夠

/ j' K# x. {. s x+ I

仍不

' e" I3 N2 w3 ?% C7 ]8 _! p0 j

動作

0 t4 ^9 @, b8 w# F8 G

1液壓缸滑動副配合過緊或外部機械干涉

/ g; Z6 e" {2 I, ~- R& ]

2帶緩沖的液壓缸緩沖故障

1 u0 r% | r3 J2 Y7 P

3活塞桿受過大側載

, c- b3 x% t. `& q. u

4液壓缸回油路不通

9 s2 k; v; R: m& L

1檢查排除

/ u- s/ [% Q, q

 

! o+ r; w- }" H

2檢查排除

2 B" o1 f4 f& ?

3檢查排除

8 q' c7 c4 y0 I& y

4檢查排除

) q0 Y" m2 E4 g6 `

速度不足

1 j+ B$ X( S& Y- h

內泄

: p( q; `9 m* u: H

漏大

0 S% D- I) t2 ]: Q8 _2 |# _

1密封老化變質

/ }- P/ [% v! i* q. x( a5 P

2油液粘度低

' g% V. s% G5 a' h8 E2 z

3油溫過高

- l* }, s: h% g$ x) T& y, S

1更換密封件

! d# V$ ~1 f y/ B" Y. n( K

2更換油液

% n5 H- }* J2 D, e$ n' K) ?; J

3檢查原因并排除

8 v; S) O) f' Q0 D0 T2 [2 B$ f

外載

' F4 s& \6 c/ X$ L+ X

超載

k( Z8 K( ?& t# I7 ^+ f

1設計不足

4 k+ J1 v3 O% d

2實際載荷大于原定載荷

& m' S% R( `/ D& c- ~8 V E; v* J

1更換液壓缸

; t. o4 k6 z5 u1 Z$ o" e( M

2按原設計載荷工作

# h% M" [4 ]& z

機構

% D- l- h6 f+ j( D/ ~4 {* Q2 ?5 k

配合

1 k+ I" L) x! e; f, M

副不

: C5 u# A7 R7 X, w8 y

% y: a- X5 g# L( w* d

1加工精度低

! C4 i& B) q" T9 q1 |' P

2配合間隙選用不當

5 f/ s+ d1 b7 ]. ~

 

$ k1 u$ V9 @5 P3 I* |3 E

1檢查修復相關零件

. m7 c |$ z6 k, G/ `

2檢查修配相關零件

1 f4 J+ x$ k1 c5 w/ [

液壓缸爬行

- o U1 t6 A# V

缸內

$ v' n# S7 W" N4 {9 H

有氣

5 V! T( a( K% |" i. x) r$ _

1泵吸空

i! l2 q8 K7 D) s+ i

2管路漏氣

0 U; ~: C7 l% V9 P

3系統拆裝后未排氣

' Z# k2 C! J% G* p% y0 k

1加油

. Y. L, K! E" {/ }9 q K+ x* {

2檢查排除

. |! l# q, W6 T" x. ?

3排氣

8 s1 n) _' t4 X, W! ?

 

2 N7 c! ~" w& q2 d7 i* [ P

機構

4 V; E6 b$ l( E0 K2 V' j( @

運動

$ \: N/ S/ j( t, _/ |/ g j

副不良

) B9 c- o M+ {! o8 W7 b

1加工精度低

1 J2 j" R Y: z( Z' Q+ r C! \

2配合間隙選用不當

`" t g5 v' |$ `# W8 X

 

1 w, f+ Q( G/ s; A* K/ p7 F4 s7 {. b

1檢查修復相關零件

- Q- B* I: E+ W* x

2檢查修配相關零件

0 ?5 @+ C4 y' L5 `: J/ ^" G

緩沖不良

" i# q5 {9 B9 F; O" o8 L" r' \

無緩

n4 k7 S$ l( q8 N

% B! F+ `- \* ? z/ H; H; @" U' j

1可調緩沖調節不當

( ^* U! a4 m* I5 D" ? W! n

2固定緩沖設計不當

# K) f: e' l' R* q' t; y

1重新調節

9 j! z) e# b" A) x& y# }

2檢查修復

% k7 F# m: i, b3 q* C

 

/ ]+ W. F; i8 P' a! C- z

緩沖

( ?) p) a: l) o: M( Q

不理

a. t( b" w) o& Y5 L

- E& k: O5 q) G

1可調緩沖調節不當

" C6 f V9 T+ G5 Z) b( s w

2固定緩沖設計不當

9 }) N& U2 R, W/ `

1重新調節

6 W7 I6 j- V. i2 P

2檢查修復

5 q; l* \& H4 [1 G; Z1 d# g3 O% ^" j

內外泄漏

$ E) S# U/ M+ U' s) u0 A5 Z$ _$ n- a

密封

8 d) u/ p: L+ u$ \" B, l

不良

: M1 }% s- j9 ]

1密封損傷

- ^$ j& X9 {4 t6 q9 Z( c( ] q- ^

2密封老化

7 l+ T6 \0 [2 C1 W, S

3密封選用不當

9 `* Z2 G( q# R, }/ f

1更換

0 W5 r. u. O% V' B. B

2更換

8 B3 X3 j- n3 ?1 l/ Y. G( a

3更換

, H* i7 f6 @+ Q

 

7 {. K9 [. r! U, v/ a

零件

+ J3 s* H! ^- I6 E$ E d0 U4 A. N) U

損壞

" P$ e1 Z5 N( V3 a6 J2 \" } \! l- d

1拉作

& S1 f! |( R5 }+ N' z/ U- J& ]: Q

2變形

( _: J( Y* C, o8 j5 k+ K! i

1修復或更換

) f* o: l$ Y# h+ y6 _- x0 ]9 j$ h

2更換

% _5 U+ i. Q6 g& ?8 e, }' V. V; V7 y. j

 

; n0 i1 w6 t) m5 R& z

 

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2#
發表于 2006-6-24 23:18:25 | 只看該作者

Re: 液壓缸的裝配、使用和維護

GOOD
3#
發表于 2006-6-25 12:41:01 | 只看該作者

Re: 液壓缸的裝配、使用和維護

謝謝樓主!幾天來你發了不少好東西!辛苦了!一併感謝!
4#
發表于 2006-7-30 17:18:47 | 只看該作者

Re: 液壓缸的裝配、使用和維護

感謝樓主的無私奉獻!
5#
發表于 2006-8-15 10:12:41 | 只看該作者

Re: 液壓缸的裝配、使用和維護

好啊!!!
6#
發表于 2007-11-22 15:33:51 | 只看該作者

Re: 液壓缸的裝配、使用和維護

多謝樓主,VERY GOOD !
7#
發表于 2007-11-23 11:33:03 | 只看該作者
感謝樓主的無私奉獻,多謝了!
8#
發表于 2007-11-23 16:18:17 | 只看該作者
好資料!!!!!!!
9#
發表于 2007-11-23 17:08:35 | 只看該作者
感謝!!!!!
10#
發表于 2007-11-23 21:58:31 | 只看該作者
感謝樓主的無私奉獻!
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