齒輪（材料20CrMnTi）的表面硬度與芯部硬度---請教

zhuxinfeng520

  各位大俠，最近公司決定開發一種汽車變速器，齒輪材料全部采用20CrMnTi，如何確定齒輪表面硬度及芯部硬度

 

 

天思

是采用兩種材料鑲鑄還是只采用這一種材料？

zhuxinfeng520

只采用一種材料
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天思

可以采用兩種材料，芯部采用韌性和綜合性能較好的材料，齒部淬火硬度要比芯部高，齒輪的淬火HRC50左右后精磨。為提高其接觸強度，可滲碳處理。

紅樹林

汽車變速器齒輪:
材料為20CrMnTi的通用技術條件為,
滲碳淬火,有效硬化層深度根據齒輪模數確定.
. ~) h. C  ?& x% E3 e9 d硬度,表面硬度56-62HRC,芯部硬度21-35HRC.但是,芯部硬度根據具體的使用狀態可以調整.

江陰制造

滲碳層：深度1.2~1.6，表面硬度：HRC58~63，

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材料20CrMnTi應是較成熟的汽車齒輪材料，可詢問鋼材制造廠，滲碳層：深度0.8~1.2，表面硬度：HRC58~63，芯部28-42HRC也可以，根據熱處理參數來選擇。我公司現采用此參數。

齒輪家族

我公司常加工的汽車齒輪材料為20CrMnTi熱處理要求為:
  滲碳淬火,有效淬硬層深度0.45-0.75mm
! w& T+ {$ r0 E5 }5 a9 X  表面硬度:720-850HV50
, b( ?$ A% p0 p# L" v  心部硬度260-480HV20
  表面氧化層小于18um

謝家俊

我公司加工的汽車齒輪材料為20CrMnTi熱處理要求為:
  滲碳淬火,有效淬硬層深度0.84-1.34mm
0 U4 C; i$ s0 R( J" J( j" ~+ B9 @4 y# `  表面硬度:HRA78-83
% ?. |) T7 g+ x8 U* A: t* e5 z  心部硬度:HRC33-48

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最好用碳氮共滲