1. 電機的兩種狀態(tài)
8 @& E; w( n, i8 ` 電動機狀態(tài) 轉速小于同步轉速 " z8 a. y# I0 `5 v
(1) 定子三相對稱繞組通入三相對稱電流,產生同步轉速旋轉的氣隙磁場。 (2) 轉子導體運動(相對磁場,磁場轉速快)切割磁力線,產生感應電動勢,進而產生電流。電流與氣隙磁場的相互作用產生與轉子轉向相同的拖動轉矩。 (3) 電機從電網(wǎng)吸收電功率,經(jīng)過氣隙的耦合作用從軸上輸出機械功率。 * c1 h1 m/ u% S! ?# e! b
2. 發(fā)電機狀態(tài) 轉速大于同步轉速
, q2 s+ R. W8 _/ X" ?) _* O( \ (1) 原動機拖動轉子以n轉速旋轉。 (2) 轉子導體運動(相對磁場,磁場轉速慢)切割磁力線,產生感應電動勢,進而產生電流。電流與氣隙磁場的相互作用產生與轉子轉向相反的制動轉矩。 (3) 電機從軸上吸收機械功率,經(jīng)過氣隙耦合再向電網(wǎng)輸出電功率。
) G3 Z* U* |8 z$ @4 y: ^2 s
關于以上電機的兩種狀態(tài), 電流與氣隙磁場的相互作用怎么就產生了拖動力矩或制動力矩呢?
( d2 b6 e" p( Q: i是否與勵磁繞組或電樞繞組的電流通過有關? |