這種電機轉子如何加工，確保精度---[圖，請教]

weifan812002

 
<><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">我以前的加工方法是，把轉子內徑和外徑光車到尺寸，然后精車軸孔到尺寸，大概-0.03至-0.04這樣，壓軸；就成為轉子部件了。</FONT></P>
<><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">車的時候，外圓，內圓和孔都是一次裝夾。壓軸的時候也有順滑的模的。不知為何，同軸度老是不夠。按要求同軸度是0.05之內。可我壓好軸后打跳動，好的0.08,差的更是達0.15這樣。</FONT></P>
<><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">&nbsp;&nbsp; 在此請教各位，看如何加工，能保證好精度，或者說需要怎么樣的機床或是模具了。</FONT></P>

冰雪錢

樓主：你可不可以外圓放余量，轉子壓入軸后再車轉子外圓

weifan812002

   其實叱，外圓尺寸到沒有內圓來得重要。畢竟內圓與定子之間的間隙直接影響電機性能。重要保證內圓。內外圓粗車再壓軸，再精車，我也試過了，不知為何，跳動就是很大。所以沒辦法，來這里向諸位神仙請教！！！

無錫錫通

這個我是專業的

我先問你幾個問題
第一：你們的轉子片需不需要單個片子進行熱處理？

第二：轉子是饒線的還是鑄鋁的。

通常生產這種產品的廠家都是用：自動疊鉚成型的  轉子出來以后你只需要壓入轉子軸就可以了。

無錫錫通

壓入的軸對產品跳動也有影響的~~要控制好你軸與孔的配合量

模具出來的轉子同心度可以保證在0.03以內  壓軸后再精車 可以控制在0.05的

weifan812002

轉子片不需要單個片子進行熱處理,材料是DW800；
轉子是鑄鋁的，就是內外圓要車的。
   還有，我們是外轉子，定子壓入鋁座中。
鑄鋁的轉子中心壓入軸，保證精度。然后定轉子再配合。

weifan812002

     軸的公差是8（-0.008~-0.013）,孔的加工公差是8(-0.035~-0.045);本來理論是孔公差(-0.02~-0.03),因為加工表面問題,就放小了.
  轉子鑄鋁后,有點變形,所以車起來就不止那幾個絲了.

無錫錫通

我看了你上面說的
我可以這么理解嗎？

第一：你們是鑄鋁以后再壓軸

問題就出在這個地方，我不知道你們的轉子片是怎么生產的，高速沖自動疊鉚還是 普通沖人工疊？
這兩種情況都會出現同樣的問題：轉子片內外孔片不對齊，當軸塞進去的時候 片子就往外跑往偏心的一邊跑。


我建議你們先壓軸   再 鑄鋁  接著 車外圓（內孔就不用車了）

無錫錫通

樓主那里的？以前的模具在那里開的？單沖還是級進？

weifan812002

你好，我們是鑄鋁后再壓軸的。轉子片是高速沖自動疊鉚。軸不與轉子片直接接觸，在鑄鋁轉子與軸之間，還有一個軸套，要車的地方就是這軸套，車好軸套后再壓軸的。
   先壓軸 再 鑄鋁 接著 車外圓，這個辦法我們也想過。壓軸后再鑄鋁，可鑄鋁受熱不同，軸與轉子外內圓也有不同軸情況。那么車時，裝夾就成了問題。如果是夾外圓車內圓，再套內圓車外圓，分二次裝夾，偏心就會出現。套軸車內外圓，內外圓可保證是同圓度，可軸與軸套接觸面少，下刀受力會發生偏。
  所以現在我們的加工方法是，夾鋁蓋端，車內圓外圓，車軸套。再壓軸。可鋁蓋畢竟硬度不夠