石油鉆井電機(jī)制造大修0359-8182200山西永濟(jì)電機(jī)為你服務(wù)

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<TD class=p14 align=left><A name=1641111221></A><FONT color=#0000cc>石油鉆井電機(jī)制造大修找山西永濟(jì)電機(jī)廠0359-<B style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66">8182200</B></FONT> </TD></TR>
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<TD class=gray14><CC>&nbsp;產(chǎn)品名稱：&nbsp;直流電動(dòng)機(jī)&nbsp;(0359-<B style="COLOR: black; BACKGROUND-COLOR: #ffff66">8182200</B>)&nbsp; <BR><BR>產(chǎn)品說明：&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>YZ08、YZ08A&nbsp;YZ08、YZ08A直流電動(dòng)機(jī)，是為石油電傳動(dòng)鉆機(jī)開發(fā)研制的大功率串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)，該屯機(jī)采用國際上先進(jìn)的電機(jī)制造技術(shù)和先進(jìn)的Kapton絕緣結(jié)構(gòu)，主極線圈熱壓成型，機(jī)座鋼板壓型焊接、換向器螺旋槽、斜刷握、&nbsp;鋼絲綁扎等先進(jìn)結(jié)構(gòu)。電機(jī)主要特點(diǎn)是：正壓防爆、大電流、高扭矩,恒功調(diào)速范圍寬，通用性好，免維護(hù)，高效率，高可靠性。其外形安裝尺寸同國外直流鉆井電機(jī)相同，可以替換進(jìn)口鉆井電機(jī)。該電機(jī)可作為直流電傳動(dòng)鉆機(jī)的泥漿泵電機(jī)、轉(zhuǎn)盤電機(jī)或絞車電機(jī)。根據(jù)電機(jī)接線盒方向（從&nbsp;傳動(dòng)端視）的不同，電機(jī)型號(hào)分為YZ08（右側(cè)）和YZ08A&nbsp;（左側(cè)）&nbsp;&nbsp; <BR><BR>性能參數(shù)：&nbsp;YZ08&nbsp;YZ08A直流電動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp; <BR>額定功率&nbsp;800KW&nbsp;最高轉(zhuǎn)速&nbsp;1500r/min&nbsp;&nbsp; <BR>額定電壓&nbsp;750V&nbsp;勵(lì)磁方式&nbsp;串勵(lì)&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>額定電流&nbsp;1150A&nbsp;絕緣等級(jí)&nbsp;H/H&nbsp;&nbsp; <BR>額定轉(zhuǎn)速&nbsp;970r/min&nbsp;冷卻方式&nbsp;強(qiáng)迫通風(fēng)&nbsp;&nbsp; <BR>額定效率&nbsp;93%&nbsp;&nbsp;防護(hù)等級(jí)&nbsp;正壓防爆&nbsp;&nbsp; <BR>額定轉(zhuǎn)距&nbsp;12206.4N.m&nbsp;質(zhì)量&nbsp;&nbsp;3200Kg&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp;&nbsp; <BR>&nbsp; <BR></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>

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中國最大的牽引電傳動(dòng)裝置研制基地  

（企業(yè)簡(jiǎn)介）  

中國北車集團(tuán)永濟(jì)電機(jī)廠是研制生產(chǎn)各型鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛和油田鉆井、礦山、冶金、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域電傳動(dòng)裝置的專業(yè)化工廠，擁有員工6500人,資產(chǎn)總額13億元。屬于國有大型一檔企業(yè)，中國100家最大電氣機(jī)械及器材制造企業(yè)，全國行業(yè)50家最大工業(yè)企業(yè)?！?nbsp; 

工廠擁有各類設(shè)備2900余臺(tái)，其中從美、日、德、意、奧、瑞士、英國、俄羅斯、比利時(shí)等9個(gè)國家引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備120多臺(tái)套。被北車集團(tuán)確定為技術(shù)引進(jìn)電傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)化基地，具備年產(chǎn)各類電傳動(dòng)裝置總功率830萬千瓦、13萬支各種大容量電力電子器件的生產(chǎn)能力產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路牽引電傳動(dòng)、城市軌道交通、冶金工業(yè)電氣傳動(dòng)、電力工業(yè)、能源等五大領(lǐng)域。為中國鐵路五次大提速內(nèi)燃機(jī)車提供了96%以上的電機(jī)和78%以上的電控裝置。國內(nèi)鐵路內(nèi)燃機(jī)車市場(chǎng)占有率達(dá)65%，電力機(jī)車市場(chǎng)占有率為29%，石油鉆井市場(chǎng)的占有率98%。出口到美國、加拿大等近30個(gè)國家和地區(qū)。  

堅(jiān)持自主開發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合，先后引進(jìn)了美國GE公司、日本日立公司、法國阿爾斯通公司、日本東芝株式會(huì)社電機(jī)電控制造技術(shù)、城軌交流傳動(dòng)技術(shù)、動(dòng)車組及電力機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)、牽引變流器、充電機(jī)等關(guān)鍵部件制造技術(shù)，可為用戶研制生產(chǎn)和定置開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品。  

在山西省和國內(nèi)同行業(yè)中首家通過ISO9001質(zhì)量管理、ISO14001環(huán)境管理及職業(yè)安全健康三大管理體系認(rèn)證。工廠技術(shù)中心被認(rèn)定為國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。被評(píng)為中國質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)“AAA”級(jí)企業(yè)，被國家工商行政管理總局評(píng)為首批“重合同守信用”企業(yè)，四次被中國質(zhì)量協(xié)會(huì)評(píng)為全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)。榮獲“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心成就獎(jiǎng)”、全國“企業(yè)文化建設(shè)實(shí)踐創(chuàng)新獎(jiǎng)”，被授予“全國企業(yè)管理科學(xué)案例試驗(yàn)基地”。2004年，工廠獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。  

地址：山西省永濟(jì)市電機(jī)大街18號(hào)  

電話：0359－8182200

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電動(dòng)輪礦用車(170-208噸)電阻柵制造及電動(dòng)輪大修和國產(chǎn)化配件山西永濟(jì)電機(jī)廠為你提供服務(wù).咨詢電話0359-8182200 山西永濟(jì)電機(jī)廠是一個(gè)與你目標(biāo)一致,工作一致的理想商業(yè)合作伙伴,真誠歡迎你的光臨.  

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我國進(jìn)口礦用車配件市場(chǎng)潛力巨大。煤礦用戶由此呼吁國內(nèi)技術(shù)水平高、有開  
發(fā)生產(chǎn)實(shí) 力的企業(yè)熱情關(guān)注這一極具潛力的市場(chǎng)，積極開發(fā)生產(chǎn)礦用電動(dòng)輪汽車  
的零部件，加快其國產(chǎn)化步伐。  
　　據(jù)悉，我國露天礦山現(xiàn)擁有800多輛大型進(jìn)口運(yùn)輸汽車，從2002年以來就已全  
部進(jìn)入修 理或大修期。但是由于進(jìn)口礦用車配件價(jià)格太貴，給眾多礦山企業(yè)帶來  
了沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。  
　　不久前，中國煤炭工業(yè)設(shè)備管理協(xié)會(huì)露天煤礦專業(yè)委員會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)  
礦用車分會(huì)，在中國北車集團(tuán)永濟(jì)電機(jī)廠聯(lián)合召開了礦用汽車電機(jī)電器零部件國產(chǎn)  
化經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。會(huì)上，來自國內(nèi)10余家大型礦山企業(yè)的代表，針對(duì)在用進(jìn)口電動(dòng)輪  
汽車普遍老化和進(jìn)口配件價(jià)格太貴、維修費(fèi)用成本高的現(xiàn)狀，呼吁有關(guān)方面加強(qiáng)合  
作，加快礦用電動(dòng)輪汽車零部件的國產(chǎn)化步伐，以降低維修和使用成本。  
　　與普通載貨車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不同，礦山用電動(dòng)輪汽車是由大功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)  
發(fā)電，由自身所發(fā)的電使位于輪轂中的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的。由于電動(dòng)輪  
汽車承載量大、能在惡劣條件下運(yùn)行，被大型露天礦山企業(yè)廣泛使用。目前這類車  
絕大部分是進(jìn)口的，車價(jià)昂貴，而進(jìn)口的零部件價(jià)格則更高。以運(yùn)輸卡車上的  
GE776電動(dòng)輪為例，送到國外大修的費(fèi)用為30萬元（下同），而國內(nèi)有能力的修理  
廠家大修費(fèi)用僅為16萬元。電動(dòng)輪的電樞部件的國外購進(jìn)價(jià)格為27萬元（免稅），  
修理價(jià)格則在10萬元左右；而國內(nèi)此類部件的新造及修理費(fèi)用僅為國外價(jià)格的三分  
之一。  
　　與平朔煤炭公司安太堡礦合作開發(fā)電動(dòng)輪汽車國產(chǎn)電機(jī)、電器的永濟(jì)電機(jī)廠，  
近年來充分利用自身引進(jìn)美國G E公司、日本日立公司先進(jìn)技術(shù)和擁有世界水平的  
三維造型技術(shù)、有限元分析技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，依托電傳動(dòng)核心技術(shù)，從為安太堡礦加工  
修理G E776型電動(dòng)輪機(jī)架、電樞開始，通過消化、吸收和創(chuàng)新，使修理品種擴(kuò)展  
到現(xiàn)在3個(gè)車型（G E776、GE788、GTA22）的7種電機(jī)，并從單一修理逐步發(fā)展到  
礦用汽車電機(jī)、電器等零部件的國產(chǎn)化制造。  
　　有關(guān)人士認(rèn)為，用戶和廠家對(duì)電動(dòng)輪汽車零部件國產(chǎn)化工作表現(xiàn)出的熱情，將  
有助于電動(dòng)輪汽車零部件國產(chǎn)化工作的開展，國產(chǎn)電動(dòng)輪汽車零部件市場(chǎng)也將由此  
而逐步活躍。電動(dòng)輪汽車零部件的國產(chǎn)化并非可望而不可及。