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克萊斯勒、福特和通用汽車公司的失效模式及后果分析(FMEA)

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1#
發表于 2007-8-10 20:54:10 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我看大家發的fmea都不怎么好,我這有個好的!共享一下!

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2#
發表于 2007-8-10 21:22:00 | 只看該作者

Re: 克萊斯勒、福特和通用汽車公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不錯!謝謝樓主!
" ]9 f# s' g4 c( o% r3 r, B& }; O+ a為質量控制及機械故障控制提供了很好的思路。
3#
 樓主| 發表于 2007-8-10 21:28:15 | 只看該作者

Re: 克萊斯勒、福特和通用汽車公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不用,這個社區我剛進來。感覺很好,就當見面禮吧
4#
發表于 2007-8-10 22:32:00 | 只看該作者

Re: 克萊斯勒、福特和通用汽車公司的失效模式及后果分析(FMEA)

看過了
& K+ c# k5 [" y. L: O屬于綱領性的文件) d5 r$ O3 r4 O; J
真正比較核心的還是里面的表格內容
) o6 U; Z! p+ Z到底會存在那些失效模式,以及相應的解決方法
( M% d4 Q. {1 S' m1 D只有這樣才能不斷的防止問題的再發9 Y" D0 ?- \' [/ C
感謝樓主的共享~~~~~
! o' l$ h- j; u2 i7 o( a
5#
發表于 2007-11-20 20:51:18 | 只看該作者
謝謝了* Z( g, D4 i7 X% c
受教: Y6 _: |: F( t2 F7 l: B
要是能配上個實例分析就更好l$ E" ?; ^1 }0 Z- o
本人菜鳥
( C( d5 }; S' G: i9 w不是很理解
5 O. Q) P, [2 w$ M0 @剛入行不久
* s$ m/ U2 B$ ~( u學習中
6#
發表于 2007-11-22 10:20:50 | 只看該作者
我在汽車行業工作,從事供應商質量管理。工作關系接觸了不少的FMEA和控制計劃,說句心里話,真正好的有效果的很少,往往都是表面上的文章,希望大家引以為戒。
7#
發表于 2007-11-29 17:07:32 | 只看該作者
樓主  好帖子 - y( ?9 ~& U' p3 `
8 [4 ^. `3 t8 t  a2 V; T  a5 r0 B5 ?
在傳點
8#
發表于 2009-11-27 09:42:41 | 只看該作者
看了一下,FMEA沒有工程序號,這與CONTROL PLAN無法連接,在實際控制時查找很不方便。
4 g. }3 j& G) w( d. g1 o5 ~2 d  |: i& [
看來編這個資料的人,應該只是翻譯,而不真正從事實際的汽車工作。, R( K# E# L+ n. w) n# c

3 L& A- ?) W" j; |& h/ \3 x% K6 {, H3 @FMEA分DFMEA和PFMEA,是一個動態的過程PROCESS。' m$ e6 N) j: Y# ]1 ~

: s& c% v8 |% d3 Z) j。。。。。  Q0 ~; M6 o& e! s
( d' s" s' q) D6 n% m
如有必要,我將就這一方面詳加論述。
9#
發表于 2009-12-8 14:54:40 | 只看該作者
這東西是相當老了!; ?; F5 ^9 T, n* T( @
幾年前的東西,需要更新了!
10#
發表于 2009-12-17 16:28:10 | 只看該作者
FEMA的確有用,不論新舊。
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