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樓主: 如履薄冰

液壓缸同步,怎樣處理比較好?---[請教]

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21#
發表于 2007-11-12 10:41:48 | 只看該作者

國際領先水平的液壓同步新技術

關于液壓多缸同步的問題請查看下面的網頁:http://www.china-hydraulic.com/sync
22#
發表于 2008-12-4 20:30:12 | 只看該作者
買點鋼鐵,做個大同步軸吧
23#
發表于 2009-1-8 16:19:09 | 只看該作者

同步分流

要是要求同步精度的話,最好用到同步分流馬達,目前市場上有很多,有需要了解的聯系我qq7253364
24#
發表于 2009-1-8 20:42:50 | 只看該作者
你那里能做到機械同步嗎
25#
發表于 2009-4-4 14:35:58 | 只看該作者
我這個系統油缸活塞桿是朝下(無桿腔在上面)的,用三個分流集流閥造價也挺高的(一個大約1000元左右)。在者,阻力也較大。
! J. m+ z) y6 O) D# Y1 n+ k如履薄冰 發表于 2007-8-13 11:16

. n$ y8 }" k% u8 h" S/ `! V% ~8 u  O8 r; R
用同步馬達可以解決,效果但造價更高。要1-2萬
26#
發表于 2009-4-9 09:40:54 | 只看該作者
不同步主要是由各個缸的摩擦系數不同,管路通徑,閥板設計等原因造成的; _$ m2 m; ]& C" Z! k" X
1.四只工作缸的前腔各加一只單向節流閥,前腔回路再加一只平衡閥
& z8 i( Q4 `* F& H! u2.調整單只工作缸向前走動,記錄系統壓力表的數值,調節單缸的單向節流閥; P6 f0 {& P- {
3.依此類推,把四只缸調同一數值0 T; V7 D, V! \: Q# ?
4.調試一下,有誤差調整工作缸低壓端的節流閥# H6 a/ Y. G' N, L; K* g
5.當然還是用伺服系統保持同步效果最好4 F4 ~' G) z1 u. z
詳細交流Q:35157399
27#
發表于 2009-11-28 11:01:44 | 只看該作者
4個油缸在低速情況下很難靠液壓方式保證同步,應該與機械同步結合。
28#
發表于 2009-11-28 20:15:08 | 只看該作者
有可能的話可以增加兩根以上足夠強壯的導向柱。我曾經搞過機床設計,在有同步需求,被驅動部件是一個整體的條件下,一般采用增加導向的方法來達到目的。缺點是制造和裝配精度要求高。
29#
發表于 2009-11-28 21:22:01 | 只看該作者
黃石鍛壓機械廠可以生產5200噸的四缸同步折彎機,完全符合樓主的要求,就是價格不菲
30#
發表于 2010-9-30 11:09:24 | 只看該作者
回復 9# 如履薄冰 8 U' V' v3 Y  O4 M" X9 r% ^' y

' v: Y3 z6 c( x% p5 _( z9 ^
/ p& j7 B+ e9 P' A4 z; A  L" Q" M2 g/ l    你真牛X,三個分流閥的方案也能想的出來。分流同步閥的精度在3%-5%之間,誤差本來就很大,你用這么多閥,就不怕累積誤差大?你這種長行程的,只能用同步缸或者柱塞式同步馬達或者比例閥,造價非常高。
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