液壓缸同步，怎樣處理比較好？---[請教]

如履薄冰

各位大俠：

      我搞過一個系統：用四只液壓缸均布間隔、并聯、垂直驅動一個較長（約18M)的壓板，壓下后保壓，

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工作完畢升起（可停在任意位置）。系統其它方面沒有發現什么不良，只是有一個問題比較頭痛：下降過

程中四缸不同步。我在四缸兩端都加了調速閥，反復調整也達不到預期效果，只是停留在“能用”這個層面上

吧，我自己感覺真不理想。

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      請各位大俠談談：怎樣處理比較好？

yuhong66

把系統圖傳上來看看

如履薄冰

這是我十年以前搞的系統，當時還不會CAD（手工畫圖），見笑了。不過，我在貼中講的比較清楚，希望各位大俠頂一下。

如履薄冰

怎么沉了？大蝦們：賜教一下唄！

lewess

你這套東西應該作伺服系統才能保證同步啊!
但是既然你已經作成普通系統了,建議試一下這個辦法不知管用不?用最粗和管道將四個缸的進油口聯在一起,千萬別加什么節流閥之類的東西,通徑一定要大,目的是保證四個缸的油壓一致,出口也用同樣的辦法并聯在一起,然后再在這總的進出口加調速閥試試?如果你四個缸的負載相同的話,這種接法會讓四個缸的壓力完全相同,只能祝你好運了

如履薄冰

謝謝樓上大俠參與，您的意見很中肯。
過去一段時間，我用油缸兩端的節流閥慢慢調整，基本可以維持同步。只是時間一長，由于磨損和泄漏造成四缸負載不同，又需進行調整，很討厭。
從社區的帖子來看：四缸同步的確是個難題，做成伺服系統造價就上去了。我也曾用過同步閥，效果更差。國產的同步閥一點不好用，并且液阻很大。

歡迎各位大俠參與討論。

yuhong66

我做過類似的系統,是驅動4只500T的千斤頂,系統壓力28MPa(在一條直線上,也要求同步)試過兩種辦法都能滿足使用要求.
       1、用三個分流集流閥，實現四缸同步，每個油缸的大腔上接一個單向節流閥進行微調。
     2、用一臺電機同時驅動四只小排量同型號的定量柱塞泵，效果也還不錯。
     我這套設備在幾十米高空使用，安全可靠性是通過了多方認可的。

lewess

學習一下泥牛大俠的辦法,我對低成本方案最感興趣,有道理

如履薄冰

我這個系統油缸活塞桿是朝下（無桿腔在上面）的，用三個分流集流閥造價也挺高的（一個大約1000元左右）。在者，阻力也較大。

如履薄冰

還有高手說說想法？