每周分享（二十七）典型性零件加工工藝

韓寒11

      缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結構簡單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發動機的冷卻，有利于發動機的小型輕量化。     此缸套材質20CrMnTi，毛肧是之前已經粗加工過的，目前只加工車削部分，所以使用數控車床即可，卡盤使用三爪的，定位面需要自己設計工裝

8 Y$ m6 a3 J- m4 C) F毛肧圖
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零件圖紙
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- ^% C/ `# A8 X) N) ~; U0 ~6 G8 }) C

# u$ ^' x3 L: c7 k  k一序：不用尾座加工內孔
          尾座頂上去之后，加工外圓
9 W- C- B$ @0 B+ X6 ^, N7 h! p紫紅和線為內孔加工部分
紅線為外圓加工部分
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二序：調頭加工內孔外圓
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面壁深功

檢測有點難。

只有快樂

普車加工困難

郭向東

學習學習

yeon6658

加工不好辦

林希9527

圖紙是英文的？

壞孩子不怕狼

還沒遇到這么復雜的零件

xiaobing86203

同樣叫作缸，為什么和氣缸的差別就這么大呢

韓寒11

面壁深功 發表于 2017-9-25 05:15
% g% [4 p8 \. q檢測有點難。

0 A9 v* p; A$ [* `0 L" V客戶三坐標自己檢
0 L. u, T5 }) E6 j* ~% r' E

韓寒11

只有快樂 發表于 2017-9-25 06:59
! V: g" M) ~0 j9 C" @% u# a普車加工困難

普車做不了的