每周一貼發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油器

無(wú)線風(fēng)箏

　　噴油器是電噴系統(tǒng)中的一個(gè)執(zhí)行元件，即接受發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(Electronic Control Unit或者Electronic Con—trol Module，簡(jiǎn)稱ECU或ECM)的噴油信號(hào)，定時(shí)定量噴出汽油。其實(shí)，噴油器就是一個(gè)電磁閥，噴油器內(nèi)部有個(gè)電磁線圈，外面經(jīng)插座與ECU相連，噴油器頭部的針閥與銜鐵連為一體。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，便產(chǎn)生吸力，將銜鐵和針閥吸起，打開噴油孔、燃油經(jīng)針閥頭部的軸針和噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，并形成霧狀，與空氣很好地混合。使混合氣在氣缸內(nèi)的燃燒更充分，也正是噴油器在燃油霧化方面比化油器更好，才保證了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更完全、廢氣污染物排放更少。電磁線圈不通電時(shí)，磁力消失，彈簧將銜鐵和針閻下壓，關(guān)閉噴孔停止噴油。
　　噴油器針閥的升程很小，一般為0．1mm～0．2mm，在百分之一秒左右的時(shí)間內(nèi)開啟和關(guān)閉，然而就是這0．1mm和百分之一秒保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，因此，噴油器是一個(gè)精密裝置。如果汽油中含有雜質(zhì)，將會(huì)影響到噴油器的正常工作，為了避免噴油器被雜質(zhì)堵塞，除了要在供油管路中安裝燃油濾清器外，在每個(gè)噴油器尾部也都必須布置一個(gè)燃油濾清器。在設(shè)計(jì)制造方面，為了避免油管內(nèi)汽油在高溫下形成氣泡，影響噴油效果，噴油器在進(jìn)氣管上的安裝位置必須能保證較好地隔絕從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的熱量，供油管路的布置也必須考慮到這一點(diǎn)。

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噴油器尾部好像還未注意到布置燃油過(guò)濾器。我指工程發(fā)動(dòng)機(jī)上。

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噴油器尾部布置燃油過(guò)濾器是否會(huì)影響其噴油壓力呢。

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噴油器就是一個(gè)電磁閥

希望樓主能發(fā)一些專門針對(duì)電磁閥的資料。

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  噴油器最重要的元件是針閥偶件，非常精密，如果沒有燃油過(guò)濾器，壓力油中的雜質(zhì)會(huì)堵塞或劃傷偶件配合面，影響噴油效果甚至損壞噴油器

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噴油器尾部好像還未注意到布置燃油過(guò)濾器。我指工程發(fā)動(dòng)機(jī)上。