一個基礎的問題，關于氣缸的使用

momo1505

threetigher 發表于 2017-9-21 19:00
8 o6 K/ {* @0 S# T這個浮動接頭，再加限位會如何？

沒有理解你的意思   

threetigher

momo1505 發表于 2017-9-21 19:05
沒有理解你的意思

! m5 `* N1 K; ^: X9 l3 ^8 v帶浮動接頭，碰到機械限位，會不會適得其反，將活塞桿頂偏？
$ j0 I& E! D* [9 E8 l

momo1505

threetigher 發表于 2017-9-21 19:17
帶浮動接頭，碰到機械限位，會不會適得其反，將活塞桿頂偏？

如果機構兩邊受力不均會有影響<個人經驗小缸徑缸單邊受力影響不大>      正向受力沒有影響      一個限位最好在中間  如果中間沒有位置  那就一邊一個      

threetigher

momo1505 發表于 2017-9-21 19:38
4 Q$ X8 _3 g. w! b% b如果機構兩邊受力不均會有影響      正向受力沒有影響      一個限位最好在中間  如果中間沒有位置  那就 ...

3 \" K$ d& U5 M" q4 u& r! {同意。

xiaobing86203

治具上面對于重要定位部分都增加硬限位保證精度

韓寒11

沒見到過氣缸外接液壓緩沖器的

水水5

如果氣缸推動的東西質量比較大，但是氣缸又比較小。
這個時候沖量就比較大。就得加油壓緩沖，因為氣緩沖所能抵消的沖量不夠。
& H2 S. @* O7 y! V4 `! ~0 {. x沖量大且沒有緩沖，帶了的結果就是，沖擊會傳到機架上，讓整個機架晃動。如果你的機架是是四個腳杯撐起來的，……
) ?* I, X" w1 e. l3 j: j: L6 N5 }那么晃一次就有體會了。
  `, J' |% r# ]* d% |( r9 ]3 _沖擊還會導致其他一些問題，比如螺絲容易松，電磁閥容易誤動作，……總之機構可靠性會下降。
所以，機架的剛性要好，要減少各種沖擊。

lichao-sun

水水5 發表于 2017-9-21 21:29
, O6 l, y% H, C6 [; Q9 L如果氣缸推動的東西質量比較大，但是氣缸又比較小。
  ^) ~( i) J2 O) V: b0 ?這個時候沖量就比較大。就得加油壓緩沖，因為氣緩沖所 ...

# ?( [: Z, [8 E' f; a氣缸引起的震動畢竟還是畢竟小的，像電缸的運動都可以讓機架晃動了，也沒見設備散架啊

lichao-sun

水水5 發表于 2017-9-21 21:29
如果氣缸推動的東西質量比較大，但是氣缸又比較小。
這個時候沖量就比較大。就得加油壓緩沖，因為氣緩沖所 ...

當然，如果都能加外加緩沖，可能會更好

lichao-sun

水水5 發表于 2017-9-21 21:29
如果氣缸推動的東西質量比較大，但是氣缸又比較小。
這個時候沖量就比較大。就得加油壓緩沖，因為氣緩沖所 ...

# j& W0 ^$ U; R: S7 N8 F" `下面的截圖是SMC型錄提示，和兄弟你說的差不多，但是質量大速度快又怎么衡量呢，還要計算能量嗎？氣缸的吸能？
這么來看復雜了



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