一個基礎的問題，關于氣缸的使用

momo1505

threetigher 發表于 2017-9-21 19:00
這個浮動接頭，再加限位會如何？

% ~8 S& k, _( K) _) t2 t% q# q沒有理解你的意思   

threetigher

momo1505 發表于 2017-9-21 19:05
沒有理解你的意思

帶浮動接頭，碰到機械限位，會不會適得其反，將活塞桿頂偏？
& l' C1 C1 `* m/ _: P

momo1505

threetigher 發表于 2017-9-21 19:17
帶浮動接頭，碰到機械限位，會不會適得其反，將活塞桿頂偏？

1 r& e8 n8 l3 W如果機構兩邊受力不均會有影響<個人經驗小缸徑缸單邊受力影響不大>      正向受力沒有影響      一個限位最好在中間  如果中間沒有位置  那就一邊一個      

threetigher

momo1505 發表于 2017-9-21 19:38
如果機構兩邊受力不均會有影響      正向受力沒有影響      一個限位最好在中間  如果中間沒有位置  那就 ...

$ l+ w8 t9 L" O2 @同意。

xiaobing86203

治具上面對于重要定位部分都增加硬限位保證精度

韓寒11

沒見到過氣缸外接液壓緩沖器的

水水5

如果氣缸推動的東西質量比較大，但是氣缸又比較小。
% k, @$ J5 A' J這個時候沖量就比較大。就得加油壓緩沖，因為氣緩沖所能抵消的沖量不夠。
2 z$ q; n# K; X! _/ C5 \8 y8 F沖量大且沒有緩沖，帶了的結果就是，沖擊會傳到機架上，讓整個機架晃動。如果你的機架是是四個腳杯撐起來的，……
5 C' s) Y# J" F/ l那么晃一次就有體會了。
, b9 s0 ?, `) d' S沖擊還會導致其他一些問題，比如螺絲容易松，電磁閥容易誤動作，……總之機構可靠性會下降。
8 V  Z5 C3 q+ `9 I2 X! T5 U所以，機架的剛性要好，要減少各種沖擊。

lichao-sun

水水5 發表于 2017-9-21 21:29
  H: P' }4 {- G3 N" C如果氣缸推動的東西質量比較大，但是氣缸又比較小。
這個時候沖量就比較大。就得加油壓緩沖，因為氣緩沖所 ...

氣缸引起的震動畢竟還是畢竟小的，像電缸的運動都可以讓機架晃動了，也沒見設備散架啊

lichao-sun

水水5 發表于 2017-9-21 21:29
, T5 C9 Z% T. k) K- m. j如果氣缸推動的東西質量比較大，但是氣缸又比較小。
這個時候沖量就比較大。就得加油壓緩沖，因為氣緩沖所 ...

( _7 ?1 v. Y3 T! d: s當然，如果都能加外加緩沖，可能會更好

lichao-sun

水水5 發表于 2017-9-21 21:29
如果氣缸推動的東西質量比較大，但是氣缸又比較小。
$ x  g4 k! T0 i% G: z# z這個時候沖量就比較大。就得加油壓緩沖，因為氣緩沖所 ...

. B4 w0 G* w+ S% E( ?& \# w  |+ u1 X& q下面的截圖是SMC型錄提示，和兄弟你說的差不多，但是質量大速度快又怎么衡量呢，還要計算能量嗎？氣缸的吸能？
這么來看復雜了

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