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請問氣缸行程與輸出力有什么關系?

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1#
發表于 2017-9-8 19:24:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
氣缸行程過大過小有什么影響?輸出力過大過小有什么影響?3 _0 ^$ N& u6 w/ H9 w$ d) }
請求大神幫忙解答!謝謝!
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2#
發表于 2017-9-8 21:11:01 | 只看該作者
氣缸的行程輸出力沒有關系吧,輸出力與氣壓和缸徑有關系。我是這么理解的。不知道對錯。
3#
發表于 2017-9-8 21:13:34 | 只看該作者
同意2樓
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4#
發表于 2017-9-8 23:51:58 | 只看該作者
基本沒有關系。# ?4 W& y# [3 y. H9 t4 S/ Y
輸出力過大過?。窟@個要看具體情況的,一般情況下,力大一點沒什么問題,如果太大,比如,可能壓壞產品,比如,造成浪費啊。太小,推不動產品,或者,速度過慢,等等。
5#
發表于 2017-9-9 08:33:26 | 只看該作者
大多數情況下沒啥關系,但也有和行程相關的情況,我們公司一機構上就這樣,一浮動擺臂,用氣缸支撐(缸徑30mm,行程300mm),使擺臂在運行中能加速復位并減少跳動,類似彈簧的作用,運行中氣缸被大幅度壓縮,我一直說缸內氣壓會在很大范圍內變化(進氣管上的壓力表指針明顯都是幾倍關系的跳動),最好在氣缸進氣端并或串一個小容量的儲氣罐,使擺臂整個過程受力更加均勻,而我們的破機械工程師說氣缸的力不會變化
6#
 樓主| 發表于 2017-9-9 09:16:10 | 只看該作者
foxlord 發表于 2017-9-8 21:11' d% o; J7 W) m5 H  M
氣缸的行程輸出力沒有關系吧,輸出力與氣壓和缸徑有關系。我是這么理解的。不知道對錯。
3 H) M/ W) A  e1 e& [7 ?
好噠,謝謝!
3 I; l* t0 s' d' b* M
7#
 樓主| 發表于 2017-9-9 09:39:21 | 只看該作者
蔡皓618 發表于 2017-9-8 23:51' a, A5 \/ @5 [: R0 {: g9 M5 A  G! V' f
基本沒有關系。+ R; N# R) m+ {1 ^% }, _! _# i
輸出力過大過小?這個要看具體情況的,一般情況下,力大一點沒什么問題,如果太大,比如, ...

) B- R3 Q) B8 m/ P% a謝謝!那行程過大過小有什么影響呢?
8#
 樓主| 發表于 2017-9-9 09:41:23 | 只看該作者
受不了了 發表于 2017-9-9 08:33( N* ~3 ^! Z9 I* }
大多數情況下沒啥關系,但也有和行程相關的情況,我們公司一機構上就這樣,一浮動擺臂,用氣缸支撐(缸徑30 ...
% h$ L  N* s: t7 E9 S
恩恩,好噠!謝謝!$ t# z+ o6 x6 L6 ?& ~8 u
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