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伺服電缸,哪家比較好?

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1#
發(fā)表于 2017-9-1 10:35:27 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
昨天帖子提到想選用產生軸向力40噸的伺服電機,很感謝大家的建議。有社友提到用伺服電缸這個建議。伺服電缸集伺服電機和絲杠為一體,綜合考慮決定想在伺服電缸方向深入一下,準備找一伺服電缸廠家,就具體技術參數(shù)和價格方面多了解一下。有沒有這方面經(jīng)驗的大俠?推薦幾個伺服電缸廠家,不勝感謝!
4 N# C/ Q4 Z# t. t" \
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2#
發(fā)表于 2017-9-1 11:19:09 | 只看該作者
客戶那邊用的日本DDK的  還有一家客戶用的上海寶宜威的   都是做汽車方向機的

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DDK價格是普通的5--10倍  發(fā)表于 2021-2-25 20:13
感謝jianyi  發(fā)表于 2017-9-1 13:10

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
淡然 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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3#
發(fā)表于 2017-9-1 11:47:36 | 只看該作者
德國 FESTO(費斯托)" \+ ~" H4 V- @; \$ b

點評

感謝  發(fā)表于 2017-9-1 13:10
4#
發(fā)表于 2017-9-1 12:17:51 | 只看該作者
這個應該伺服電機加減速機吧。用電缸怕承受不了這么大的軸向力。

點評

電缸就是伺服電機+減速機+絲杠的集成。  發(fā)表于 2017-9-1 17:55
5#
發(fā)表于 2017-9-1 14:16:41 | 只看該作者
IAI ,雅馬哈,力姆泰克,湯姆遜
6#
發(fā)表于 2017-9-1 15:25:44 | 只看該作者
這個不是很清楚,沒有在意過
7#
發(fā)表于 2017-9-1 15:33:42 | 只看該作者
軸向力在減速器上產生,電機不接受軸向力。只要考慮功率,不考慮精度,自制組裝,三菱的電機很好了。

點評

安川的和三菱的比,哪個好?  發(fā)表于 2017-9-1 17:54
8#
發(fā)表于 2017-9-1 15:39:35 | 只看該作者
你也可以考慮下安沃馳的,有過接觸 也是進口的
9#
發(fā)表于 2017-9-1 22:41:15 | 只看該作者
德國 FESTO品牌的產品時很好的,就是有點貴
10#
發(fā)表于 2017-9-2 09:52:14 | 只看該作者
產生軸向力40噸的伺服電缸?這是訂制品嗎,以前沒看過這么大出力的"伺服"電缸
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