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齒輪傳動為什么用這種傳動方式,有什么講究

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1#
發表于 2017-7-24 10:50:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        剛看到一個齒輪箱,一根軸上扭矩傳遞是這種凹凸牙嵌套的方式。所有軸基本全是這種方式。為什么不采用一般的軸上開鍵槽的方式,那樣加工起來還簡單點。是不是齒輪傳遞扭矩比較大,齒輪箱尺寸又有限制,不能用大平鍵。
9 q1 T, ]* Y% V0 I" v
/ ~9 L7 H) p7 ^( Q

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2#
發表于 2017-7-24 11:40:20 | 只看該作者
不能用平鍵可以用花鍵啊,# S+ s" U+ g$ m' W* q" p+ i! G0 g

% C% ]: K% A3 W) h5 {, a齒輪這么加工頭一次見,
- ~2 e! B: ^0 F" M/ |( S$ I* h6 \* f) G% A6 ]6 @! c% U: y
可能是為了離合?# o$ x% s1 Y% x, v8 Q' n
3 z1 e3 k! t/ ^0 c! K: a" s) Y
看到左邊小齒輪上有類似的拔叉槽
3#
發表于 2017-7-24 11:40:46 | 只看該作者
這種裝配精度更高啊,比分來兩個齒輪用平鍵連接精度高
4#
發表于 2017-7-24 11:52:05 | 只看該作者
有點像消隙齒輪
5#
發表于 2017-7-24 13:35:57 | 只看該作者
頭回見到這種連接方式,希望知道的朋友給科普一下
6#
發表于 2017-7-24 15:41:39 | 只看該作者
這是一種機械離合齒輪,這類齒輪除了像本圖那樣起到離合作用外,還可以使工作主軸改變轉數或旋轉方向,只是結構復雜一些。
7#
發表于 2017-7-24 15:54:35 | 只看該作者
離合器
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8#
發表于 2017-7-24 16:53:52 | 只看該作者
因該是軸的尺寸比較小,不能開平鍵槽,而兩個齒的傳遞功率比較大,故如此設計了
9#
發表于 2017-7-24 17:22:46 | 只看該作者
如果軸都是光軸的話,和齒輪配合應該是過盈配合。這連接應該是便于離合,單純為扭矩,完全可以把兩個齒輪制作成一個整體。
; m! E% e0 w$ A3 ?8 |
10#
發表于 2017-7-24 17:25:58 | 只看該作者
應該是離合器
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