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定位精度和減速器的齒隙有直接關系嗎?

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1#
發(fā)表于 2017-7-4 21:42:17 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
伺服電機+減速器的傳動機構(gòu),比如說,減速器的齒隙為2′,輸出端的編碼器精度為3″,那么我輸出端的定位精度能達到3″嗎?還是會受到減速器的齒隙限制,而維持在2′?
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2#
發(fā)表于 2017-7-4 22:31:50 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2017-7-4 22:33 編輯
+ U8 F) Z; I' h) z" F6 t; ~, ^2 \
4 I1 \" P8 R2 O; F; }簡單說吧1 i) n6 ^. ^. H  V6 G
1,對于開環(huán)系統(tǒng)你的傳動系統(tǒng)精度會直接影響輸出精度,閉環(huán)就不存在樓主所說的直接關系(當然你的精度不能太離譜)4 t; T3 e9 B; s& \( L
2,所以有了伺服電機還要看你又沒檢測反饋,是半閉環(huán)還是全閉環(huán)。
' Q6 r" Z! p1 ~3,好的伺服系統(tǒng)有齒輪多都有消隙機構(gòu),系統(tǒng)也能補償。
3#
發(fā)表于 2017-7-5 09:24:24 | 只看該作者
如果是商品減速機可以選1′背隙的,更容易實現(xiàn)精度;如果是自制減速機可以考慮齒輪消隙,如果自己不熟悉這個可以從我這定制。
4#
發(fā)表于 2017-7-5 11:04:21 | 只看該作者
調(diào)節(jié)好了,應該沒有直接關系,但齒輪精度要在補償范圍內(nèi)。5 `7 |1 H) B1 K
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-5 19:15:23 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-7-4 22:31+ X3 D' @6 r( ^& p; {, w, m6 @# N
簡單說吧
1 @9 p2 l9 P/ F2 Q8 V7 V0 T0 M1,對于開環(huán)系統(tǒng)你的傳動系統(tǒng)精度會直接影響輸出精度,閉環(huán)就不存在樓主所說的直接關系(當然你 ...

% q- G. C8 c/ ^, }6 t2 z6 _就是說,如果有碼盤作為反饋的話,最終精度取決于碼盤精度。減速器的齒隙不會影響軸系的定位精度是嗎?7 L8 @0 A9 v1 S8 Z7 v
6#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-5 19:16:54 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2017-7-5 11:04
) N! `2 A- q5 J" e調(diào)節(jié)好了,應該沒有直接關系,但齒輪精度要在補償范圍內(nèi)。
% i; Y7 X1 E6 m, b4 H
如果齒隙對于軸系定位精度沒有影響的話,為何要補償呢?直接由碼盤作為反饋不就行了么?
$ H. k+ |( E( X% T, r& O* u
7#
發(fā)表于 2017-7-5 19:26:10 | 只看該作者
夜風25 發(fā)表于 2017-7-5 19:16% B/ f1 h2 v' z7 V% o; ]" @
如果齒隙對于軸系定位精度沒有影響的話,為何要補償呢?直接由碼盤作為反饋不就行了么?
( f2 W7 m) I, P7 w5 k# ~
不知道理解是否正確,碼盤只是電機軸的反饋,應該算是半閉環(huán),不是全閉環(huán),我覺得系統(tǒng)精度還是由背隙決定,除非在減速器輸出端加碼盤,那應該是全閉環(huán)了。0 c) z; r3 C1 p5 b8 g" e+ N6 \
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-5 19:36:06 | 只看該作者
Ishtty 發(fā)表于 2017-7-5 19:26
: G: n' v, m; k不知道理解是否正確,碼盤只是電機軸的反饋,應該算是半閉環(huán),不是全閉環(huán),我覺得系統(tǒng)精度還是由背隙決定 ...

; l8 @7 r9 u, u是的,我所說的加碼盤就是指的是在輸出端加,不然齒隙必定影響定位精度。我現(xiàn)在主要是想知道,在輸出端加碼盤的情況下,齒隙會影響精度嗎?如果不影響的話,是否就是說定位精度決定于輸出端碼盤精度,而與齒隙無關?
/ I1 B, X* y) f: {  k- Y
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