為啥油壓緩沖的牙這么細？為了自鎖嗎？

探根究底

每次選型看到油壓緩沖的牙什么 ,M12*1.0  M8*0.75 就很蛋疼，為啥不是M12*1.25  M8*1.0？ 這樣我用SW打孔的標注就不要改了，是SW不全？我查到規格里M12*1.0 是細牙3   M8*1.0是細牙2。說明不是特殊的，是我SW內容不全？還是啥？（長時間加班，明天還要加班，燥狂中······）

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7 K2 N* J# I! J; M1 M- s補充內容 (2017-7-2 16:52):
% n# G+ X0 b( X( n+ G我的問題重點有兩個 1、細牙很多種，是否有必要用最細的？2、為啥SolidWorks里沒有這型號的細牙？另外油壓緩沖器安裝是誤差大的不要緊，又不是用來定位的。

未來第一站

防松、密封、受力好。

zxc868

按個人理解，細牙是不是針對薄壁零件，旋和的牙數可以多點，粗牙主要是受力好

韓寒11

細牙螺紋一般用在兩種情況，一是用在需要自鎖性的地方，如汽車變速器上的螺栓、螺釘，多用細牙的，防止因振動而松動。二是用在薄壁處，因為細牙螺紋的“牙高”比普通螺紋的短，因徑向尺寸的 限制，在薄壁（套）的場合使用細牙螺紋。還有細牙螺紋導程較小合適做微調節之用。

面壁深功

使用上講也可以，只是行業的俗成而已，但不能變，否則配不上對方連接體。

喜鵲QX

謝謝分享，學習。

蔡皓618

我覺得主要是防松和微調。

探根究底

蔡皓618 發表于 2017-7-2 16:44
我覺得主要是防松和微調。

2 f5 J) R: R4 a9 R微調這個應該不是原因，只是附帶功能吧。油壓緩沖器不做定位，微調沒什么意義。

ganzhijun041

我同意樓上說的，防松和微調，樓主別忘了，旋轉氣缸就是靠油壓緩沖器定位的！