減速箱噪音問題？

西臣久俊

mingxian27 發表于 2017-6-22 12:40
- Y0 [; p( d8 i* d3 F3 ?轉速這么高，你要看看你們齒輪線速度是不是超了理論值了

線速度約6m/s,一級齒輪很小
1 F1 E" n; s$ {9 ]' g5 M0 s

韓寒11

西臣久俊 發表于 2017-6-22 08:18
我認為精度不夠是原因之一

+ _% K7 d/ k/ N- H1 E+ }既然確定了方向，那么就要檢測那些零件精度不夠，不行的話，重新再做

只有快樂

西臣久俊 發表于 2017-6-22 08:18
7 Y) g- L, H: Y. N我認為精度不夠是原因之一

8 F, p: E+ s, q精度不夠，齒輪之間沒有辦法完美的嚙合，產生一定的沖擊震動。然后在齒輪箱密閉空間內，會使聲音顯得更大。

涂紅宇

一般減速箱的噪音是通過碰撞產生的，所以需要知道減速箱里有哪些地方會產生碰撞。從傳動鏈分析。首先，軸承。軸承的滾道如果有點蝕或是滾道內進了雜物，軸承高速轉動時就會產生劇烈的噪聲。然后就是齒輪副，道理相同，如果齒輪修型有缺陷也會有噪音。

熊-男的

齒輪箱噪音，首先是看你的齒輪設計，如果是直齒，這就是一個噪音源，其次就是吃本身的加工，有些地方是先做成餅材，然后出齒，再熱處理，提高齒的強度，然而，熱處理工藝很容易導致齒輪變形。它的直觀反應是齒輪間嚙合不平穩。三，就是多軸減速，本身就加劇了噪音源。

myfunction

輸入16000r/min，線速度6m/s，那輸入齒輪也就7.2mm左右咯。這么小的齒輪，用粉末冶金，是沒問題，嚴重懷疑你粉末冶金模具出了問題，比如磨損之類的，導致齒輪齒形齒向誤差嚴重，甚至產生齒根干涉，噪音自然就大。
輸出200r/min，那減速比80左右，用的什么減速方式？應該是三級行星齒輪減速吧。高速級的旋轉零件有沒有考慮平衡問題，畢竟第一級的轉速還是比較高的。能用斜齒輪是最好了，估計夠嗆。

cgq6642

減模數，加齒數，提高箱體及輪齒的精度