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樓主: 西臣久俊

減速箱噪音問題?

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11#
 樓主| 發表于 2017-6-22 08:11:41 | 只看該作者
葉慧兵 發表于 2017-6-21 16:527 M1 X- u4 G6 {, j2 e% q1 }
原因有很多的吧,這個減速機各零件檢測了嗎?特別是齒輪、軸承以及安裝位置的位置度。你們沒有設計分析人員 ...

6 ?# {0 }* H! [6 c3 _% D沒有,小公司。。。但生產線上抓得比較嚴格,有裝配造成的不良大都會被挑出來,但還會出現一批有噪音的,我感覺問題不是進一步提高QC檢查度能解決的,那樣不良率高,成本浪費大,感覺應該是設計問題,但這東西不是我做的,我剛接手。
7 Y- K( W$ N' `- b: b1 B- f2 z/ q
12#
 樓主| 發表于 2017-6-22 08:13:22 | 只看該作者
李邈 發表于 2017-6-21 17:28
# c3 t$ ~! Y8 H影響噪音的因素有很多,單單看齒輪的話。5 z8 W. z2 D+ K# G+ U  r
你可以試著修整齒形,加寬齒輪。

' w) X  i! H4 @( D有想過加寬,但修齒形。。。不懂,沒碰過齒輪
5 R* k% m/ l( J8 h( s- z" f$ w- Y
13#
 樓主| 發表于 2017-6-22 08:13:48 | 只看該作者
合理扯淡 發表于 2017-6-21 18:07
# M6 `2 @5 S' W3 R1 n如果就三兩臺的話,加研磨膏研磨。

7 U" J+ B+ ~* q, _是批量生產的,數量還挺多的
) T% V- X/ @* I* D. E0 h
14#
 樓主| 發表于 2017-6-22 08:14:56 | 只看該作者
413877410 發表于 2017-6-21 18:15# F) E* ]+ |8 Y$ K& d' @' f. Z% l
齒輪的加工精度對噪音有影響

' y& g( @/ S8 Z2 B" j/ ]輸入轉速16k,我有考慮過粉末冶金做的齒輪精度不夠,但目前粉末冶金我們有模具,成本控制,改其它生產方式,略困難。3 ^1 d! ^" m9 K6 G% b  B. d
15#
 樓主| 發表于 2017-6-22 08:16:05 | 只看該作者
yzghsx 發表于 2017-6-21 18:181 O& Z2 z, d  q( @* ?+ K
基本幾何尺寸都對嗎
( @' U7 y6 x8 ^; S
沒驗證過,都是經過前人幾年的驗證,也許我自己再去核算一下看看。
! i4 B5 T& `; i% z0 H. r: v
16#
 樓主| 發表于 2017-6-22 08:17:47 | 只看該作者
只有快樂 發表于 2017-6-21 19:49
+ A$ Z4 q' n5 U3 E/ F3 D4 K齒輪的嚙合看了么?
1 k+ W1 I! m- d2 j+ ?
基本排除嚙合過緊或過松,因為這個在裝配流水線會被排除,不知道大神指的是,還要看什么情況?
& o; F: _- s7 ^/ x
17#
 樓主| 發表于 2017-6-22 08:18:30 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2017-6-21 21:05+ V* W. z. Q0 ]# n( k  R
齒輪的精度,位置精度,對噪音有直接的影響

* c9 \- l& ?1 w% v" R我認為精度不夠是原因之一
9 q; t. R4 x2 }: V
18#
 樓主| 發表于 2017-6-22 08:19:10 | 只看該作者
磨皮擦癢的過活 發表于 2017-6-21 21:19
9 N& \$ Y+ q9 T" ]2 ]0 a0 E應該先看看噪音來源,是齒輪的嚙合?還是箱體振動?嚙合又分為第幾級嚙合噪音大,然后針對大的那一級,看是 ...
* k! ]' Y- e6 ^6 r; @( k
怎么看?從何下手,不大懂。。。  I8 i9 x" C' e
19#
 樓主| 發表于 2017-6-22 08:20:01 | 只看該作者
mingxian27 發表于 2017-6-21 23:52
9 |/ Y# }* S$ i( Y- u! i! w# D確定輸入轉速是16000rpm?

" j4 [- ^$ Y" h2 A% e5 q是的,空載測試是16000rpm,負載應該是14000rpm左右
4 q" c; G5 d1 q6 l# B1 p# }6 D4 D
20#
發表于 2017-6-22 12:40:38 | 只看該作者
西臣久俊 發表于 2017-6-22 08:205 q/ ^; S+ x: a1 z
是的,空載測試是16000rpm,負載應該是14000rpm左右

0 m. y8 `# Z, }4 e" V8 M) ]轉速這么高,你要看看你們齒輪線速度是不是超了理論值了6 v9 M, m" I  W: a/ v9 @! o
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