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分動箱的內部結構

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1#
發表于 2017-6-9 17:05:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
做了一個分時四驅工程車,但是速度有點慢,想提速,因此換了一個速比小的分動箱,以前的分動箱速比是1:1,現在是0.6,但是分動箱過來之后發現外形尺寸與之前的幾乎一模一樣,想問一下,這兩種分動箱內部齒輪是如何布置的?! J7 q, {: {9 O2 K6 Y3 E7 k9 s
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2#
發表于 2017-6-9 17:50:00 | 只看該作者
這種屬于廠家的殼體系列化范圍。比如同樣的大眾底盤,可以出N款車型一樣
3#
發表于 2017-6-9 21:07:00 | 只看該作者
O(∩_∩)O謝謝
4#
發表于 2017-6-9 23:11:22 | 只看該作者
要是變化大了你還能按上嗎?
5#
 樓主| 發表于 2017-6-10 05:48:30 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2017-6-9 23:116 ?4 M* H3 N$ R5 X/ O5 c. H0 p
要是變化大了你還能按上嗎?

, ~3 X5 I1 \& ?; R& C您說的確實合理,但是我就是納悶兒,為啥速比改了這么大,外形尺寸卻沒改變呢,在我想來,改速比的話,主動齒輪與被動齒輪都會改變啊
2 e/ z6 l% S) n
6#
發表于 2021-3-3 10:23:09 | 只看該作者
人生絢麗 發表于 2017-6-10 05:48
8 L- E/ g+ s6 e4 g您說的確實合理,但是我就是納悶兒,為啥速比改了這么大,外形尺寸卻沒改變呢,在我想來,改速比的話,主 ...

$ _& K- \, l* s肯定同時改啊,不然怎么改速比,可以調整模數來調整尺寸的: k4 w: q8 {6 [9 d: P4 W
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