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靜液壓傳動的分動箱

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1#
發表于 2017-3-29 14:24:37 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看到一個靜液壓傳動的工程機械車輛,兩個柱塞泵通過一個分動箱連接出來,想理解一下這種分動箱的結構,哪位能提供相關的圖紙、資料嗎
8 ?/ P: ~# o4 a9 d8 _7 W
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2#
發表于 2017-3-29 14:47:58 來自手機 | 只看該作者
我用到一個分動箱,是電機驅動,然后分別帶兩個油泵,分動箱傳動比就是1:1,分動箱只是用來保證油泵不干涉的,齒輪也是普通直齒輪無變位。工程機械驅動一般為內燃機可能結構與這種設備略有不同,但是主要功能應該還是有相似之處的。主要為保證安裝距。

點評

分配功率  發表于 2017-3-29 14:54
加1  發表于 2017-3-29 14:54
3#
發表于 2017-3-29 16:36:59 | 只看該作者
就是一種液壓站的具體形式
4#
發表于 2017-3-29 16:52:17 | 只看該作者
靜液壓傳動采用閉式油路,典型的動力傳遞線路依次是:內燃機——分動箱——液壓泵——液壓馬達——終傳動。其中分動箱和終傳動不是必須的。
5#
發表于 2017-3-30 12:44:03 | 只看該作者
xiaobing86203 發表于 2017-3-29 16:52
, |" n' r. X) T4 j3 V靜液壓傳動采用閉式油路,典型的動力傳遞線路依次是:內燃機——分動箱——液壓泵——液壓馬達——終傳動。 ...

* ^  c0 d+ k' e- Q內燃機——分動箱——液壓泵——液壓馬達/液壓缸——終傳動,除了馬達的回轉運動,還有液壓缸的往復運動,這兩種運動派生出N多類型的運動,一(泵)生二(回旋、往復),二生萬物.....
) f5 m- n/ ~3 \/ z& k
6#
發表于 2017-3-30 14:24:42 | 只看該作者
只有快樂 發表于 2017-3-29 14:47
, O' X& X  e9 s; c- F3 m5 y: W我用到一個分動箱,是電機驅動,然后分別帶兩個油泵,分動箱傳動比就是1:1,分動箱只是用來保證油泵不干涉 ...
! T  r, m+ H  G3 [$ i+ y
up,而且好些多聯串泵過長不合適,懸臂梁也太懸乎,干脆分動箱分開比較舒服。( U& t  {+ `) H0 D5 M9 h' P8 M
7#
發表于 2017-3-30 14:57:44 | 只看該作者
http://www.brevinichina.com/prodotto/ml-b-rd-series-en/
& {' S9 l3 `' _1 x! Z' S* E1 l布雷維尼的分動箱產品樣本頁,可做參考。% }8 V' e0 ^+ r) h% r/ U& R8 y2 S
類似的產品國內絕對可以勝任,不需要進口。
+ M0 |# x% K2 _另外,分動箱的潤滑散熱問題需要注意,我碰到過用戶試車分動箱近300度的,相當嚇人。
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