本帖最后由 未來第一站 于 2017-6-3 12:31 編輯
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飛艇是第一種可操縱并具有動力的航空器,在二十世紀初至1930年代間得到了較為廣泛的應用。
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$ e1 l9 b! K2 b1 h* A5 P* H/ x! ~一九二零年秋天,在列寧格勒地區的撒里茲村,人們開始組裝一艘法國制造的飛艇,蘇聯人給它改名為“紅星”號。. O. L. K, a; T# m- h3 L% F0 P4 \
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+ E, S6 X& N3 a8 |3 K7 X“紅星”飛艇的再次飛行以墜落告終,原因是大風及飛艇本身的制造瑕疵。上圖中可以看到吊艙扯掉了飛艇外皮。
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“Moskovsky Khimik-rezinschik ”飛艇,一九二四年。 這艘飛艇是化學與橡膠加工業的工人們自愿捐款建造的。體積:二千五百立方米,長度:四十五米,直徑:十米,航速:每小時六十二公里,運載能力:九百千克。它在從列寧格勒飛往莫斯科的途中,被特維爾市某軍工廠的衛兵誤認而遭擊落。
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"Moskovsky Khimik-rezinschik"號飛艇,列寧格勒州加特契納,一九二八年。 經過修復后,這艘飛艇再次發生墜落并解體了。 ( u. t0 @" i, i+ F* ]; X1 I7 ~
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"共青團真理報”號飛艇,一九三零年。 一九三零年八月二十九日首次試飛。一九三四年,一道閃電擊中艇庫,導致該飛艇起火燃燒。 - Q- R6 r- w4 H- K/ W* t5 V/ h
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進行首次試飛的“共青團真理報”號。 ; F* J; K0 W( k5 V+ e6 L
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USSR-V2“斯莫爾尼”號飛艇,一九三二年。
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高級飛行師在起飛前的“斯莫爾尼”號上。 : v4 `9 P% }+ ~# O% k. b
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一九三五年九月六日,在頓巴斯市,一陣突然刮來的強風將“斯莫爾尼”號吹跑,當時艇上有四名機組成員和十一名兒童旅客。飛艇指揮官順著一根繩索奮力爬上飛艇,并在一百二十米高空啟動了發動機。差不多六個小時后,風力減弱,飛艇得以安全返回基地。指揮官Gudovantsev被授予紅星獎章。 & K9 P. [8 d" I- a R2 b W
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一九三三年,USSR-V2飛艇墜毀。 在諾夫哥羅德州,這艘飛艇因發動機停轉而墜落。一九三九年,飛艇被拆解。US
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USSR-V3 “紅星”號,一九三二年。
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USSR-V3 “紅星”號,一九三三年。 3 N" b& }8 z; E* d, k
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一九三六年被拆解。
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USSR-V4“共青團真理報”號,一九三三年。 % |7 U% G' d6 F# t4 M) D" ?
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4 W* D# `& c3 xUSSR-V4“共青團真理報”號,一九三三年。 % {) b7 o7 D( M. A3 S) R
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訓練飛艇“共青團真理報”號,一九三三年 ( Z2 ?% j) [5 z1 N- l
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一九三四年,USSR-V4“共青團真理報”號因艇庫被閃電擊中而燒毀。不過,有人聲稱火災的真正原因其實是違反了消防措施而引發的。
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USSR-V5飛艇,一九三三年。
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USSR-V5 飛艇,一九三三年。 因為艇體氣囊有缺陷,它泄漏損失了大量氫氣,所以后來被拆解。
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USSR-V5飛艇,一九三四年
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USSR-V6 “Osoaviachim”號飛艇,一九三五年。一九三四年十一月五日,意大利飛行技師安伯托·諾比爾駕駛著這艘飛艇進行了首飛。
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體積:一萬八千五百立方米,長度:一百零五米,運載能力:八千五百千克,航速:每小時一百一十五公里。
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USSR-V6 “Osoaviachim”號飛艇,一九三七年
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迎接USSR-V6 “Osoaviachim”號飛艇,一九三七年。一九三七年九月二十九日,此飛艇從多爾戈普魯德內鎮升空,一百三十小時零二十七分鐘后降落,創造了最長時間不著陸飛行的世界紀錄。
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一九三八年二月五日,USSR-V6載著十九個人撞上了卡累利阿共和國的內博羅山,十三人死亡,三名機組成員受傷。
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USSR-V7bis “Chelyuskinets”號,一九三五年。
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在其前身USSR-V7燃燒墜毀后,人們建造了這艘飛艇。
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USSR-V7bis在列寧格勒州的水面上降落。當時它正從彼得羅扎沃茨克飛往加特契納, 距離基地一百米時耗盡了燃料,不得不水上迫降。然而,飛艇被電線掛住并起火,機組成員紛紛跳水逃生。燃燒的飛艇飄進一片窩棚,害死一百多位牧羊人。飛艇指揮官被判處兩年監禁,但隨后即釋放。
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USSR-V8飛艇,1936年。
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USSR-V8飛艇,一九三八年
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組裝中的USSR-V10飛艇,一九三七年。 它于一九三八年首飛。
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起飛之前的USSR-V10,一九三八年。 一九三八年八月,該飛艇墜毀,六人遇難。事故原因是維護人員工作失誤,忘記取下排氣閥門的罩帽,導致艇體出現一處破裂。
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“勝利”號飛艇,一九四五年。 制造“勝利”號僅花了六個月。二戰結束后,它被用于搜索水雷和沉船。
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“勝利”號飛艇
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“勝利”號飛艇,一九四五年。 一九四七年一月,“勝利”號撞上電線。機組人員通過拋棄壓艙物的辦法擺脫了電線纏繞,而這又致使飛艇快速上升。最終因內部氣壓過大撐破外皮,三人罹難。 1 }# l; v/ o8 F4 k0 x0 H( H+ o
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