老照片(5)——梅肯號

未來第一站

      近日傳出谷歌聯合創始人謝爾蓋•布林(Sergey Brin)正秘密打造世界上最大的飛船，長約200米，花費約1億美元—1.5億美元(約合人民幣6.85億元—10.28億元)。
　　這艘飛船目前在硅谷NASA埃姆斯研究中心的2號飛機庫中，占了飛機庫的大部分空間。這艘飛船將有內部氣囊，其中的氦氣可產生浮力，且可以降落在任何地方。
2 \- W/ B" Y6 J, g9 J3 Q/ c4 X! o      據內部消息，布林3年前決定打造這一飛船。他打造這艘巨型齊柏林式飛艇，一方面為了運送人道主義救援物資，另一方面將其作為朋友和家人的豪華“空中游艇”。
      其中一位飛船設計師、伊戈爾•帕斯特納克(Igor Pasternak)說：“謝爾蓋是一個很有創新力、很有遠見的人。卡車要有道路，火車要有鐵軌，飛機要有機場，而飛船可以將貨物從點A運送到點Z，途中不需要休息。”
      布林的靈感來自梅肯號飛艇的老照片。梅肯號飛艇是一艘硬式飛艇，里面是12個充滿氦氣的大隔間，可承載五架用于偵察和訓練的復翼飛機。1935年，它在加州海岸墜毀，是20世紀30年代美國海軍的最后一艘“飛行航母”。
" K  q' W9 f7 A6 d: X5 f7 l      近年來西方多個國家再次將這種昔日的空中航母提上設計日程，不知是出于何用途的考慮。下面就來看看這個曾經的空中巨無霸的風采。
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默笑滄海

注意到一個細節：此飛艇是空中航母。那么現在為什么不制造類似的空中航母了？空中航母比海中航母的優勢：1.移動范圍更大，理論上全世界任何地點都可以起降，2，能耗低。劣勢：不能起降重型的飛機。空中航母確實在人道救援、抗險救災領域大有用武之地啊，為什么沒有發展？

五面怪

空中巨無霸——什么用途呢？

! ?& T5 ~4 v9 w# J' Z/ r# ]真的是救援及觀光嗎？

qiedaocai

笨，不如直升機靈活，還得有足夠場地的著陸點

面壁深功

默笑滄海 發表于 2017-5-30 11:26
4 Q7 X8 y0 o' B# u$ I5 B, r注意到一個細節：此飛艇是空中航母。那么現在為什么不制造類似的空中航母了？空中航母比海中航母的優勢：1. ...

可能運行成本高，并且 易受對方攻擊不安全

韓寒11

那么大的目標，攻擊起來太方便了，氣球破一個洞，就可以導致艇毀人亡